Radlager hinten tauschen WIE?

Naja wahrscheinlich hat keiner was geschrieben weil ein kaputtes Radlager eigentlich kein Notfall ist und schon garnicht hinten. So kaputt kann es fast garnicht sein dass du nirgendwo hinkommst. Und naja eigentlich solltest du einfach anfangen du siehst ja anhand der ersatzteile wo was hingehört du musst drauf achten dass das Lager richtig sitz und nicht verkanntet ist sonnst hältes nicht lang. Und fett ist ja auch mit dabei dass haust du gut drum und den rest in die Kappe.

Ich würde gern mal so ein Foto vom nem Radlager für Golf 2 Hinterachse mit Trommelbremse sehen damit ich weiß wie ich das auchswechseln muss und was ich machen muss.

Wie gesagt nen Bild reicht schon dann weiß ich bescheid. ODer kann mir jemand sagen ob man das hintere Radlager ohne weiteres austauschen kann?

Wenn es gepresst werden muss wird es etwas fummelig da wechsel ich es lieber in der Werkstatt da ich das Auto täglich brauch.

Kann mir da evtl. wer helfen?

gruß Sascha

http://www.autoschrauber.de/co…olo_einbauen_ausbauen.php
http://www.autoschrauber.de/co…assat_golf_einstellen.php

Oh je das sieht fummelig aus allein schon da die Lagerschale so Tief drinne sitzt. aber Die könnte man beim montieren evtl. reinpressen durch die Verschraubung.

Nur wie bkomm ich die alte Schale daraus?

ich habs letze woche erst gemach, dachte auch das ich das evtl. gar nicht schaffe!!!

raus bekommen hab ichs dann mit nem sehr großem schraubendreher und nem hammer

sieht schlimmer aus als es ist, musst dir halt viel zeit lassen beim rausschlagen hab für mein lager ca. ne stunde gebraucht!!!!

und zum reinpressen, das wird nicht besonders gut gehn, klopfs lieber rein, macht der machaniker auch nicht anders

ach ja, das wichtigste ist das schmieren, sonst hast den dreck gleich wieder

Okay danke dann werd ich mir nun welche bestellen
Wie lang das Radlanger nun defekt ist weiß ich auch nicht ist 147tskm alt denk mal dann tritt das schonmal auf bei meinem altem Zafira war vorne rechts eins defekt bei 98tskm

Also aan Fett werd ich da nicht sparen

Selbsthilfebuch kaufen, da steht's super beschrieben drin. Hab's derletzt auch gemacht.
Raus geht's mit nem "Durchschlag" (kA wie die Dinger richtig heißen, quasi ein Dorn mit flacher Spitze) um einiges besser als mit nem Schraubendreher. Und für's Reinschlagen hab ich bei der großen Lagerschale die alte Lagerschale und eine glaub 32er Nuss genommen und für die kleine Lagerschale eine 28er Nuss (ohne Gewähr, einfach ne passende Nuss halt). Und dann mit dem Hammer vorsichtig, aber mit Kraft draufkloppen.
Wenn ihr das Fett in die eigentlichen Lager macht: Legt in die Lagerschale ne ordentliche Wurst und in das Lager massiert ihr das Fett am besten richtig ein (Fett auf die Handfläche und Lager immer schön reindrücken). Für meinen Geschmack war das mitgelieferte Fett viel zu wenig, hab den Rest mit so Wälz- und Gleitlagerfett aufgefüllt, was bei mir noch rumlag. Achtet auch drauf, dass die Staubkappen nicht zu sehr verdüllert sind, sonst sind die nicht dicht und alles für'n Arsch. Die kosten auch nicht viel.
Der Rest steht wie gesagt super beschrieben im Selbsthilfebuch!!! Wer am Golf schraubt ohne dieses Buch ist selbst schuld (oder KFZ-Mechaniker

japp. selbsthilfe-buch ist das einfachste. spart ne menge zeit, geld und ärger!!
die meisten sachen sind nämlich viiieeeeeeel einfacher zu erledigen als man so denkt. gerade beim golf 2.
biete auch gerade eins an, falls du interesse hast :wink:
klick

Naja son Buch brauch ich nicht mir war nur wichtig wie es aussieht damit ich weiß ob ich es selber kann

Hab oft das Problem das mir Werkzeug fehlt.