Blinkeransteuerung bei nachgerüsteter ZV

tach erstmal...

wieviele kabel hast denn für die Blinker ansteuerung???
als ich meine nachgerüstet hab, da waren 2 kabel drann die musste mann dann nur wie es martin schon gesagt hat an die beiden kabel (schwarz-weiß/ grün-schwarz) anschließen und gut war!!! die kabel laufen ja in der schwellerverkleidung fahrerseite nach hinten. da kannst se ganz einfach abgreifen...

bei meinem golf 2 hab ich die auch direkt vorne beim blinker angeschlossen.

beim polo9n direkt am kabelbaum der irgendwo seitlich links unter dem sicherungskasten ist.

beides funktioniert top.

(wenn ich die anleitung vom polo wiederfinde dann nenne ich dir mal die kabelfarben die da verwendet
wurden, die könnten ja bei vw alle ähnlich sein)

edit: foto-anleitung (blinkeransteuerung am kabelbaum der zur lenksäule geht)

könnte gehen...

ist es denn möglich eine leitung mit dem entsprechenden impuls zu versorgen
wenn diese leitung vor dem blinker-relais sitzt.

die frage ist, blinkeransteuerung vor oder nach dem relais anschließen ? oder ist es egal?

beim polo9n kam man an den kabelbaum zum warnblinker gar nicht richtig ran.
bei den nazen autos ist das alles so kompackt und eng gewickelt das man da sehr schlecht ein
einzelnes kabel aus dem kabelbaum fummeln kann.

Also bis jetzt "durfte" ich mich mit sowas bei Polo 6N, Golf II, III und IV, sowie Audi A6 befassen. Die beste Variante war immer der Anschluß gleich nach dem Warnblinkschalter. Da die Blinkeransteuerung ja selber blinkt, wird's bei manchen Blinkrelais ein äusserst seltsamer Morsecode, wenn man es davor anschließt!

@MartinR

Die Frage hat darkviolet aufgeworfen!
Beim Trabi geht das !!