Keilriemen spannen 1.8 RP

Die schrauben gibts fürn 5er beim

Ja, wenn du den Riemen zu stark spannst führt das zu Laufgeräuschen der Lima-Lager, gerade wenn diese schon verschlissen sind.
Wenn der alte Riemen vorher beim Kaltstart durchgedreht hat, war er ja eher zu locker, der längt sich mit der Zeit noch nach dem auflegen.
Mir ist mal die Spannschraube gebrochen auf der Autobahn, ich bin aber mit lockerem Riemen 25 km nach Hause gefahren, ohne den Riemen zu verlieren.

Na ja,

Zitat

ist er mir eines Tages bei Vollgas im 2. Ging entweder gerissen oder runtergefallen ( was ich mir nicht vorstellen kann dass er nur runtergefallen is )

Konnte ich mir auch nicht vorstellen bis das einem Kollegen passierte!
Die Riemenscheibe war durch Korrosion an der Flanke teilweise weniger geworden und er hat das von oben nicht richtig gesehen.
Nach Ausbau war das deutlich sichtbar - ich hätte das nicht für möglich gehalten.
Das solltest du dir mal genauer ansehen. Der Riemen sollte nicht zu stark gespannt werden, das ist richtig.
Ein neuer Riemen sollte auch nicht rutschen und ein gebrauchter wird durch "Riementuning" wieder fit.

Grüsse

Hi,

Zitat

Was macht man wenn die nichtmehr in einer Flucht laufen?

Sollten sie. Viell. arbeitet sich der Riemen gerade heraus?

Zitat

Das wird mich noch ärgern das sehe ich ejetzt schon ...

Ja - spätestens, wenn du ihn wieder verlierst!

Mach mal die Riemenscheibe ab, dann siehst du, was Sache ist.

Grüsse

Standard..

..ja Lima dreht ,wenn okay wie das Glücksrad nur ohne ping,ping... ..die Riemenscheiben sind ganz schön verrostet..da läuft sich der Riemen in kürzester Zeit drauf ein und nutz sich ab..wenn die Scheiben nicht in der Flucht stehen ,liegst meist an der Wapu..die Kurbelwelle läuft selten ein :wink: ..Abhilfe könnten U-Scheiben unter der Wapuscheibe sein ,wenn die noch frei dreht und dicht ist...Gruss One