Bleizusatz wirklich nötig ?

Viele Motoren vertrugen schon lange vor der Einführung von bleifrei in D unverbleiten Sprit. Z.B. in Japan und USA wurde schon mitte der 70er auf bleifrei umgestellt. Alte Japaner liefen also schon viel früher damit. Und auch deutsche Motoren wurden damals schon auf bleifrei ausgelegt, man wollte ja schließlich auch exportieren und in andere Länder verkaufen.

Jep, siehe in den USA den Rabbit (Golf)

Motoren wie die alten V4 und V6 Motoren von Ford der 60ger und 70ger Jahre mit Graugusskopf brauchen diesen Zusatz. Aluköpfe mit Stahlventilsitz (alle 2er Gölfe) benötigen diesen Zusatz nicht mehr.

Wenn ich mal zusammenfassen darf:
Die Bleiverbindungen sind als Antiklopfmittel im Sprit. Bei Motoren mit Kompressor oder Turbolader oder sonstwie klopfanfälligen Motoren muss eventuell jetzt Super oder Super Plus gefahren werden und/oder die Zündung etwas später eingestellt. Alle Autos mit Kat, ob geregelt oder nicht, dürfen auf keinen Fall mit verbleitem Benzin gefahren werden, weil das den Kat versaut.

Nachtrag: Japp, und die Ventilsitze natürlich, aber das trifft glaub ich auf keinen Golf 2 Motor zu.

Gruß