G60 Auspuff Anlage

Hi,

Zitat

Kann sein das bei anderen Gölfen die Sache mit dem Gegendruck wirklich quantenmechanische Ausmaße annimmt

Naja, quantenmechanisch ists noch nicht, eher thermodynamisch und strömungstechnisch.

Der Krümmer spielt die grösste Rolle, dann erst die A-Anlage. Während man bei einer guten A-Anlage ca. 3 PS realisieren kann, sind es mit einem gut abgestimmten Krümmer schon mal doppel soviel Leistung. Man darf die Werte allerdings nicht aufsummieren, da das Ganze in Kombination und dann noch mit der Einlass-Seite zu sehen ist.
Da sind durchaus auch Negativleistungen oder Pattsituationen denkbar.
Wer misst schon alle Komponenten Schritt für Schritt?

Bei meinem Fächerkrümmer (4-2-1) habe ich eine spürbare Drehmomenterhöhung ab ca. 1200 min-1 erfahren.
Da kann ich schaltfaul sauber hochziehen, ohne dass er ruckelt. Das war beim 86er PL mit Serienkrümmer so nicht zu fahren.

Bei den 4-1-Krümmern verschiebt sich das in höhere Drehzahlbereiche.
Meiner Meinung gibt es bei den Fächern nicht so viel Unterschied, das hat einer im MT-Forum auch mal bestätigt, indem es diesen zersägt hatte. War TA oder ähnlich. Knackpunkt ist die Länge zum Durchmesser und das Leitblech bei 2-1, das die Abgasströme sauber führt. Und natürlich die saubere Verarbeitung innen - da mag es Unterschiede geben.

Viel gravierender sind unsaubere Kanten am Auslasss/Dichtung/Krümmer und solche Dinge.
Da hat man dann die theor. Mehrleistung gleich wieder kassiert..

Grüsse