Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Hallo! Vor einem Monat wurde mir ein Golf II (fast) geschenkt - und bis jetzt bin ich höchst zufrieden. Normalerweise fahre ich meine Autos mindestens 10 Jahre - wir werden sehen.
Ich weiss aber leider noch nicht, welcher Motor da eigentlich drin ist. In den Papieren, spanischer Fahrzeugschein, steht EZ-Motor mit 53kW. Das könnte also ein EZ-Motor sein, der hat aber 55kW/75PS, oder ein RF-Motor, weil der hat ja nur 53kW/72PS. Wie kann man denn diese Motoren unterscheiden? Auf den Photos hier im DoppelWob sehe ich keinen Unterschied. Oder falls das hilft: WVWZZZ1GZKW351243, Typ 19EZ1E, Variante 19EZ2E.
In den nächsten 10 Jahren werde ich wahrscheinlich noch ein paar Fragen haben. Schon `mal vielen Dank Frank
Erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum. Schau mal, ob du noch den original Aufkleber im Kofferraum hast. Oder hast du vielleicht noch das original Serviceheft, da auf der ersten Seite ist der Aufkleber auch drauf. Auf diesem Aufkleber sind sämtliche relevanten Informationen aufgedruckt; evtl. kannst du ja mal ein bild davon hier einstellen.
Hallo! 1000 Dank, für`s "Willkommen" und für die hilfreichen Antworten.
Serviceheft ist natürlich nicht vorhanden, aber die Reste des Aufklebers schon. Schlecht lesbar, aber auf dem Photo, gemacht mit meiner Digi-Knipse, kann man doch das EZ sehr gut erkennen. Jemand hat schon die 55kW eingekreist. Die 53kW in dem spanischen Fahrzeugschein sind dann wohl ein "Übersetzungsfehler".
Hier sollte jetzt eigentlich das Photo erscheinen, aber ich muss erstmal lernen wie das mit dem "Bild einfügen" funktioniert. Kommt aber bestimmt. Viele Grüsse Frank
Hola, wenn Du noch einen Unterbrecherkontakt hast, dann ist es der EZ - wenn eine kontaktlose Zündanlage eingebaut ist, dann ist es ein RF. Also einfach kurz die Verteilerkappe abmachen und nachschauen...so geht´s am schnellsten.
Edit: uuups, hab eben gesehen, dass Du selber schon dahintergestiegen bist :whistling: . Ist aber vielleicht trotzdem gut zu wissen, wie man den EZ vom RF auf die Schnelle unterscheiden kann...
Hola, wenn Du noch einen Unterbrecherkontakt hast, dann ist es der EZ - wenn eine kontaktlose Zündanlage eingebaut ist, dann ist es ein RF. Also einfach kurz die Verteilerkappe abmachen und nachschauen...so geht´s am schnellsten.
Servus Harmonie,
den EZ habens glaub nur in den Anfangsjahren mit Unterbrecher ausgeliefert, später hatte er auch Transistoranlage. Soweit ich weiß ist die Nockenwelle leicht anders (Gradzahl) und Vergaser etwas anders eingedüst
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen