Welchen Motor habe ich?

  • Hallo!
    Vor einem Monat wurde mir ein Golf II (fast) geschenkt
    smile.png - und bis jetzt bin ich höchst zufriedenbiggrin.png.
    Normalerweise fahre ich meine Autos mindestens 10 Jahre - wir werden sehen.


    Ich weiss aber leider noch nicht, welcher Motor da eigentlich drin ist.
    In den Papieren, spanischer Fahrzeugschein, steht EZ-Motor mit 53kW.
    Das könnte also ein EZ-Motor sein, der hat aber 55kW/75PS,
    oder ein RF-Motor, weil der hat ja nur 53kW/72PS.
    Wie kann man denn diese Motoren unterscheiden?
    confused.png
    Auf den Photos hier im DoppelWob sehe ich keinen Unterschied.
    Oder falls das hilft: WVWZZZ1GZKW351243, Typ 19EZ1E, Variante 19EZ2E.


    In den nächsten 10 Jahren werde ich wahrscheinlich noch ein paar Fragen haben.
    Schon `mal vielen Dank
    Frank


  • Erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum. 8)
    Schau mal, ob du noch den original Aufkleber im Kofferraum hast. Oder hast du vielleicht noch das original Serviceheft, da auf der ersten Seite ist der Aufkleber auch drauf.
    Auf diesem Aufkleber sind sämtliche relevanten Informationen aufgedruckt; evtl. kannst du ja mal ein bild davon hier einstellen.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Hallo!
    1000 Dank, für`s "Willkommen" und für die hilfreichen Antworten.


    Serviceheft ist natürlich nicht vorhanden, aber die Reste des Aufklebers schon.
    Schlecht lesbar, aber auf dem Photo, gemacht mit meiner Digi-Knipse, kann man doch das EZ sehr gut erkennen.
    Jemand hat schon die 55kW eingekreist.
    Die 53kW in dem spanischen Fahrzeugschein sind dann wohl ein "Übersetzungsfehler".


    Hier sollte jetzt eigentlich das Photo erscheinen, aber ich muss erstmal lernen wie das mit dem "Bild einfügen" funktioniert.
    Kommt aber bestimmt.
    Viele Grüsse
    Frank

  • Hola,
    wenn Du noch einen Unterbrecherkontakt hast, dann ist es der EZ - wenn eine kontaktlose Zündanlage eingebaut ist, dann ist es ein RF. Also einfach kurz die Verteilerkappe abmachen und nachschauen...so geht´s am schnellsten.


    Edit: uuups, hab eben gesehen, dass Du selber schon dahintergestiegen bist :whistling: . Ist aber vielleicht trotzdem gut zu wissen, wie man den EZ vom RF auf die Schnelle unterscheiden kann...

    Viele Grüße aus Rottweil.

  • Hola,
    wenn Du noch einen Unterbrecherkontakt hast, dann ist es der EZ - wenn eine kontaktlose Zündanlage eingebaut ist, dann ist es ein RF. Also einfach kurz die Verteilerkappe abmachen und nachschauen...so geht´s am schnellsten.



    Servus Harmonie,


    den EZ habens glaub nur in den Anfangsjahren mit Unterbrecher ausgeliefert, später hatte er auch Transistoranlage.
    Soweit ich weiß ist die Nockenwelle leicht anders (Gradzahl) und Vergaser etwas anders eingedüst


    Gruß

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