Letze Fragen zu Signalen der neuen ZE

So weiter geht es.
Mometan mache ich den Stecker A2 für den Leistungstrand Scheinwerfer rechts.
Dort gibt es jetzt auf Pin 1 ein Kabel mit bl (Generator Golf 2) und Klemme D+ und auf Pin 6 ein Kabel bl (Klemme 1) mit Klemme1, wie finde ich raus welches bl Kabel was in den Fahrzeugraum kommt welches ist?
Außerdem gibt es noch einen Pin 5 der einfach nur br ist und da muss Masse dran. Jetzt ist die Frage Fahrzeugmasse? Oder eine bestimmte evlt. geschaltete Masse der Scheinwerfer?
Denn bis jetzt gehen die Scheinwerfer noch nicht an.

Hat keiner eine Ahnung?

Der Stecker B ist meines wissens nur für die Scheinwerferwaschanlage ?
Die Mehrausstarrung bei Stecker D welche wäre das
Denn? Einmal die LW und das Relai für ABS ist klar, aber wofür 2x Klemme 15 und Klemme 1?
Muss ich die jetzt auch dranklemmen, oder nur wenn ich die Mehrausstatung habe?

Ich habe jetzt die ZE angeschlossen und bis jetzt gehen alle Funktionen ( bis auf Motor, das habe ich noch nicht überprüft).
Jedoch möchte ich die letzen ungereimtheiten beseitigen um nichst vergessen zu haben.
Bei Stecker F gibt es an Pin 5 ein rotes Kabel welches zur Klemme 50 geht es hat jedoch keine beschriebene Funktion, muss ich es anschließen?
Genau wie Beim Stecker G2 an Pin 4 wird dort ein sw/li Kabel beschrieben an Klemme 15, welches aber auch keine zugeschriebene Funktion hat.
Und vorerst zu guter letzt Stecker K mit Pin 11, dort wird vom Geberkraftstoffvorat gesprochen mit br/bl, welches Kabel muss da drann?
Denn ich habe schon ein sw/li Kabel an einen Pin mit Geberkraftstoffvorat KI angeschlossen. Ist dies vielleicht ein Ausgangssingal?
Ich hoffe ihr könnt mir da noch helfen damit ich dieses Thema endlich beruhigt zur Seite legen kann ;).