Probleme beim Getriebelagerwechsel

    Hallo,
    ich bin schon seit 6 (!!!) Stunden dabei das Getriebelager meines Gölfchens zu wechseln. Die obere Mutter an den beiden Getriebhaltern habe ich mit Ach und Krach lösen können. Die restlichen beiden treiben mich jedoch zur Weißglut. Man kommt da mit keinem Schlüssel vernünftig dran und die Schrauben sitzen echt bombenfest. NOCH sind sie nicht völlig abgenudelt, es dauert jedoch nicht mehr lange....
    Wie bekomme ich die beiden Schrauben nun raus? Wie habt ihr es geschafft? Bitte helft mir!!
    MfG,
    Viktor

    welches Lager meinst du denn, vorn oder hinten??

    SUCHE:Jetta 2 Rallye Grill (Mattig) vorzugsweise mit Emblem aber nicht zwingend!



    Das Auto
    ist jene technische Erfindung, welche die Anforderungen an die Reaktionsgeschwindigkeit der Fußgänger beträchtlich gesteigert hat. :thumbup: 8o
    Lothar Schmidt deutscher Politologe und Schriftsteller (1922 -

    sind das die Muttern mit dem das Lager selbst fest ist??Die sind doch mit dem Achsträger verschweißt!!???

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    Einmal editiert, zuletzt von geiler30er ()

    ganz viel Rostlöser und am besten einen Schlagschrauber!Oder Warmmachen mit Ace/Saustoff oder nen guten Heißluftföhn (nicht der von der Frau/Freundin)

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    Eine Schraube konnte ich nach dem Erhitzen lösen. Auf die andere musste ich jedoch ne neue Schraube draufschweissen, anders ging es nicht.
    Morgen kommt das nächste Lager dran. Hoffentlich klappts dann reibungsloser.
    MfG,
    Viktor

    Hab letztens auch das Getriebelager gewechselt.
    Gut muss sagen ich hatte es einfacher da die Achse draussen ist aber die Schrauben waren schon sehr fest. Hab sie dann auch gut mit WD40 eingesaut und dann am nächsten Tag gingen sie recht gut mit nem größeren Hebel auf :(

    Ein kleiner Traum wurde erfüllt.

    8)Tornado-Roter G60 VR68)

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