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habe mir ja vor einer wwoche den Spender G60 gekauft und will auch direkt zum Einbau nen größeren LLK haben. Viele Leute schreiben das der SprinterLLK nicht schlecht sei und sich auch gut anpassen würde. Finde aber leider keine Bilder und genauen beschreibungen. Kann mir mal einer dabei helfen wie das ganze aussieht( damit ich weis welche Ladedruckschläuche ich bestellen muss), wo ich das Druckrohr inkl aufnahme für den Sensor herbekomme und wo ich schläuche in allen Farben bekomme (Ich wöllte am liebsten leuchtend gelbe haben und dann am liebsten auch die Zündkabel). Wie bekomme ich den Zylinderkopf schön sauber ohne zu Strahlen? weil dieser wurde erst überholt.
Ich hab den SprinterLLK drin. Vom 180 Grad Bogen ein 45 Grad Samco dann ein Stueck Rohr und ein 90 Grad Reduzierbogen auf den LLK. Rest ist Original. Batterie
muss aber entweder Kofferraum oder um 90 Grad gedreht werden.
Hab am Abschlepphaken die Streben welche schraeg hoch zum Holm gehen ein bisschen rausgeflext und dort Platz gemacht. Am Schlosstraeger ein bisschen bearbeiten und das wars. Der LLK ist bei mir nicht mal verschraubt oder sonstiges und sitzt durch den Wasserkuehler und den Schlosstraeger so festgeklemmt das man nichtmal nen mm bewegen kann. Der Vorbesitzer den ich gut kenne ist so eine ganze Saison ohne Schonung gefahren und hatte keine Probleme.
Also die Anpassung ist keine grosse Sache. Bei Motor talk hat jemand ein Umbaubericht reingestellt und die ganze Sache auch ohne Abschlepphakenbearbeitung passend hin bekommen.
Bis 300 PS soll der SprinterLLK gut sein danach muss was anderes her wegen der schlechten Fuehrung der Plastikkaesten. Aber gibt viele Firmen die anbieten Alu Kaesten dran zu schweissen.
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