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Hallo, mir ist eben etwas sehr merkwürdiges passiert. Bin normal losgefahren zur Tankstelle, volltanken. War alles wie gehabt. Von der tankstelle runter Richtung Autobahn, da ließ sich von jetzt auf gleich das Kupplungspedal nur noch sehr schwer treten und macht Knarksgeräusche. Habe vorne im Motorraum geguckt, der Bowdenzug ist noch richtig eingehangen, ebenso die Feder. Unten im Fußraum konnte ich auf die Schnelle wegen der Verkleidung nichts erkennen. Schalten lässt sich noch problemlos! Zumindest macht es den Anschein, die Gänge gehen rein und raus, auskuppeln kann ich auch.
Ist wohl das Kupplungsseil. Als ich meinen RP letztes Jahr gekauft habe, ging die Kupplung auch heftig schwer. Das Erste, was ich nach dem Ölwechsel gemacht habe, war ein Wechsel vom Kupplungsseil. Habe aber kein selbstnachstellendens reingebaut. Jetzt habe ich ein selbstnachstellendes mit 1000 km hier noch rumliegen. Bevor du dir eines holst, kontrolliere die Klammer und Gummis mit der der Zug am Getriebe befestigt ist. Kann nicht schaden, die Teile auch neu zumachen.
ganz einfach weil des system sich nachstellt wenn des seil entspannt is dazu klinkt sich eine raste am pedal aus und lässt dem seil spiel und wird beim treten eingeklinkt ==> immer gleicher druckpunkt
genaueres steht in "Jetzt Helfe ich mir selbst" und "so wird's gemacht"
ist wirklich schade, denn jetzt gibt es schon wieder einen thread der die suche erschwert, ich hab nur "kupplungszug" eingegeben und gleich den hier gefunden: (aufwand 10sekunden)
Hi, also so ein selbsteinstellendes Kupplungsseil hab ich definitiv nicht.
Meins muss am Getriebe mit nem Gewinde eingestellt werden. Ich frag mich nur, was an dem Seil defekt ist, dass es so schwergängig geht. Habe gelesen, dass es eventuell auch das Ausrücklager sein könnte?!
Lg Niko
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