Lichtmaschine defekt, oder?

Fahrzeug: Golf 2 CL , PN (1.6i - 51KW) Automatik

Moin,

also folgendes. Als ich den Golf bekommen habe (vor 1 Woche) war die Batterie defekt. Er sprang immer nur so im letzten Moment an.
Ich hab dann mit nem Kollegen einen Tausch gemacht und eine gute 74 Ah Batterie bekommen.
Mir ist danna ufgefallen, dass die Ladekontrollleuchte länger als üblich leuchtet.
Erst auf der Landstraße ging die dann aus.
Nun bin ich die letzten Tage viel Kurzstrecke gefahren. Genau wie gerade eben.
Erst lief er komisch und dann ging er einfach aus, als ich anhalten musste.
Dann hab cih ihn erstmal auf einen parkplatz geschoben und bin nach Hause gelaufen um Werkzeug zu holen (Batterie ausbauen).
Als cih nach etwa 30min zurück war sprang er sofort wieder an, lief dann auch einige sekunden und fing dann wieder an zu zicken. Nur bei einer höheren Drehzahl blieb er stabil.
Als ich ihn dann ausgeschaltet habe, sprang er auch nicht wieder an.

Meine Schlussfolgerung ist nun die Lichtmaschine.
Zum einen wegen der Ladekontrollleuchte und zum Anderen weil ich einen Fremdverbraucher als auch einen Batteriedefekt ausschließen konnte, da er ja nach 30min (die Batterrie war noch angeschlossen) wieder angesprungen ist.

Liege ich da richtig?
Und was kostet so eine LIMA?
Hat jemand einen Link?
Passen nur bestimmte LIMa´s von bestimmten Golf-2-Motoren oder ist das Plug&Play?

besten Gruß und Dank

Chris

Hallo,

ein Regler? Ok, hört sich ja nicht so teuer an.
Was für eine das ist kann ich jetzt spontan nicht sagen, weil der immernoch auf dem Parkplatz steht. Denke mal, dass es eine Bosch ist.

Ich hatte auf der Fahrt zu diesem Parkplatz das Licht zwar an, ob es jedoch heller und dunkler war, kann ich nciht sagen, ist ja noch hell
Wenn ich mich aber recht erinnere, ist meinem Kollegen vor einigen Tagen aufgefallen, dass das Licht flackert. Ich war aber davon ausgegangen, dass der defekte Kühlergrill daran Schuld hat.

joar, ich fahr morgen mal zu meiner Werkstatt. Der weiß was zu tun ist. Mir fehlt da das nötige Werkzeug für
Ich werde ihm dann die Meinungen von euch zukommen lassen :p

Danke auf jeden Fall schonmal für die ganzen Tipps

ja, dat Werkzeug hab ich. Aber kein Multimessgerät -.-
Und auch kein batterie-Ladegerät

Ich mach ja auch vieles selber.
Aber zurück zum Thema...
Die Lichtmaschine stammte von Mitsubishi und der Spannungsregler hat mich gerade 60€ gekostet -.-
Hätte ich vorher gewusst, dass das so teuer wird, hätt ich gestern eine gebrauchte vom Schrott mitgenommen...
Aber nun sei es drum. Kiste läuft wieder.
Das ist die Hauptsache...

Danke nochmal für die ganzen Antworten und Hilfestellungen

Gruß Chris

dat weiß nur der Papst, wo die Lima her kommt -.-
Auf jeden Fall sind die Teile dafür teuer, wie man sieht...
Ich werd ihn mal fragen, aber vielleicht gab es die ja in Automatik-Golfis.
Vermutliuch ist es aber eine Andere Lima. Das Teil ist ja bald größer als der Rest von dem was im motorraum sitzt
Wer weiß schon was für eine Ladespannung das Teil hat.
Aber das werde ich sehen, wenn ich mir die mal genauer ansehe. Ich will ja immerhin wissen, für was ich da jetzt 60€ bezahlt habe

Ich hab hier ncoh ein Bild. Vielleicht erkennt ja schon jemand auf den ersten Blick ob es eine originale ist.
Ich hab den Wagen noch nicht wieder hier. Ich muss den noch abholen^^

Bei mir zeigt er das Bild nicht an. Hier zusätzlich der Link, falls da wirklich ein Problem mit der Anzeige ist: http://imgbox.de/users/Rippie/PICT04302232.jpg