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Erstmal grüsse nach Warburg, komme aus Peckelsheim
Kollege hat damals auch solche Probleme mitn PN gehabt, äusserte sich dann auch durch selbständiges Gasgeben, Standgas teilweise bei 5000u/min (sehr nett inner Fussgängerzone )
Waren 2 Sachen, ein defekter Stecker und die defekte Flanschdichtung! PN kann man ja ausblinken. Hab ne LED dazu hier.
Prinziepiell bin ich aus Löwen bei peckelsheim...... meiner ist der graue golf mit der klarglasjettafront....... hast mich sicherlich mal gesehen stehen öfter abends beim alten rathaus.
-druckschläuche werde ich nachschauen -gaszug ist ok
-Fehlerdiagnose sagt drosselklappenpositionssensor.... aber beim 3 vergaser sollte der doch laufen hängt ja auch am jeden vergaser dran
-dichtung vergaser ist neu -Wie man die funktion der zweiten stufe prüft weis ich nicht. -lamda werde ich prüfen - unterdruckschlauch bremskraftregler?! Kann das auch ein auslöser sein? :O
-Fehlerdiagnose sagt drosselklappenpositionssensor.... aber beim 3 vergaser sollte der doch laufen hängt ja auch am jeden vergaser dran
Wenn die Fehlerdiagnose das schon merkt, liegt Kurzschluss oder Unterbrechung vor. Nicht nur das Drosselklappenpoti sondern auch Stecker und Motorkabelbaum genau untersuchen und durchmessen. Wenn es am Poti selbst liegt, gibt es noch einen Reparaturversuch, siehe HIER.
Zitat
- unterdruckschlauch bremskraftregler?! Kann das auch ein auslöser sein?
Klar, denn auch mit Falschluft kann er nicht gescheit laufen.
muss dir jetzt nicht helfen, aber bei einem bekannten hatte der marder ein kabel zum vergaser hin durchgebissen. das führte dann auch zu einem sehr interessanten fahrverhalten! es wird sicher nichts schaden alle kabel und masseverbingungen unter die lupe zu nehmen, das alleine wird es aber kaum sein...ansonsten wie schon mehrfach gesagt: -Lamdasonde? -vergaserflansch? -falschluft? -leerlaufregler? -benzin in ausreichenden mengen?
viel glück
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