JK und JR Motor in wieweit kombinierbar?

>>Das mit den fehlenden Bohrungen beim Audi- Block ist richtig<<

Hallo,
bei dem Baujahr? Bilder bitte. Meines Wissens hängt der Audi/Passat Motor genauso wie beim T3, und da gibt es einige die mit Golf Maschinen durch die Gegend fahren. Einen davon habe ich umgebaut. Und die gleichen Kennbuchstaben bei Golf und Audi deuten auch nicht unbedingt auf unterschiedliche Blöcke hin.

Grüße, Der Golf Zwei

T3 ist längs drin.

Kurze Haube? Du meinst den T4?

Hallo,
ich war eben mal in der Werkstatt und habe mir das an einem SB angeschaut der da steht. Sowohl an der Vorderseite als auch an der Rückseite sind 3x M10 Bohrungen drin an denen der Motor zumindest im Passat 32B aufgehängt wird. Audi BJ 87 ist meines Wissens gleich. Und wenn ein SB die Bohrungen hat wird ein JR die auch haben. Der Unterschied Längs/Quer kam später, ich meine erst ab den Motoren die keine Zwischenwelle mehr haben, so um 1996 oder 97.

Bus hängt anders, vorne nutzt der auch die 3x M10, hinten aber die M8 wie Golf.

Grüße, Der Golf Zwei

>>Der Unterschied Längs/Quer kam später, ich meine erst ab den Motoren die keine Zwischenwelle mehr haben, so um 1996 oder 97.<<

>>Mein AFN aus dem Passat 3B, der in meinen T3 soll, fehlen die Bohrungen für den Motorhalter auf der ESP- Seite.<<

Passat 3B kam meines Wissens ab 1996. Die Blöcke wurden nicht erst ab PD geändert sondern früher. Der erste ohne Zwischenwelle war im A3 drin, den gibt es meine ich ab 97 mit ner "echten" Einspritzpumpe.

Aber 827er vom Golf 2 haben die Bohrungen.

Grüße, der Golf Zwei