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wie schon geschrieben habe ich nachem Umbau probleme mit derZündung. Zum laufen hab ich ihn bekommen, allerding hat er ne Drehzahl von ca 800 und der Verteiler is schon ganz auf anschlag gedreht. Gas nimmt er nur sehr schwer an.
Zahnriemen hab ich schon 10x geprüft. Da steht alles 100% auf Markierung. Denn Verteiler hatte ich nicht ausgebaut. Lediglich die Kappe und der Finger wurden erneuert.
Die Batterie
wird auch nicht geladen. Bei der Drehzahl sollte es eigentlich auch gehen.
Hast du denn keine Zündpistole? Denn so auf gut Glück den Verteiler verdrehen ist auch nicht sehr gut. Leerlauf kannst du nur bedingt selber einstellen. Denn dann müsstes du einiges an Messgeräten haben. Drosselklappenöffnungswinkel messen etc. Aber 800-900 ist noch normal. Das Problem mit der Gasannahme könntest du vielleicht schon durch einstellen der Zündung lösen.
Mit der Lichtmaschine brauchst du erst mal ein Startstrom (ich hoffe das heißt so). Ist bei mir auch so wenn ich den Wagen starte leuchtet die Kontrolllampe bis ich einmal Gas gebe und die Drehzahl bis ca. 1200 hoch geht. Wurde hier aber auch schonmal besprochen.
Ich schalte mich hier mal ein da ihr es grad von der Zündung habt. Hat der KR eigentlich einen dynamischen Zündzeitpunkt ? Also verstellt er sich mit zunehmender Drehzahl ? Wenn ja wodurch verstellt er sich da sich der Finger ja immer mit der Nocke dreht.
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