Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
ja also wenn die spritpumpe nicht merh läuft dann kriegt er ekin sprit mehr und geht aus
bei mir geht die drehzahl nur runter und motor läuft noch nimmt dann aber kein gas an und geht wenn man gas gibt aus - das liegt bei mir aber am Luftmengenmesser
du hast doch geschrieben das die drehzahl auf null fällt und du noch im eigelegtem gang gerollt bist oder??? dann hastes doch schon...genau so sachen passieren dann wie gesagt...ich hal an meinem kaputtem hallgeber fest!
War vor Kurzem wieder. Hab ADAC geholt und der hat geschaut, ob ein Funke kommt. Kam nich. Er hat daraus geschlussfolgert, dass wohl das Steuergerät kaputt sei, weil der Funke erst gar nicht am Verteiler ankam.
Spritleitung hab ich überprüft. Hab sie mit dem Finger zusammengedrückt un dann wurds an der Brücke am Anschluss leicht feucht. -> Sprit war da. (Prüft man wahrscheinlich anders)
Jetzt hab ich heut ein neues Steuergerät eingebaut (20€ bei ebay). Bin exakt 10min gefahren. Dann an den Ampeln die ersten Probleme: Drehzahl ging verdammt weit in Keller. Grad so über null. Aber er war noch an. Hab ihn dann ständig oben gehalten, als ich stand. Dann ging er wieder plötzlich aus, sprang gleich wieder an. Hab gleich umgedreht un bin Richtung Heimat gefahrn. Wieder ohne Probleme.
Aber jetzt weiß ich, dass es das Steuergerät NICHT ist.
Ich hab den Golf langsam satt. Seit August nur Probleme. Erst der Motorwechsel und jetzt geht der immer noch net gescheit.
Was kann es denn noch sein? Laut ADAC kann es der Verteiler ja nicht sein, wenn erst garkein Funke dort ankommt.
hää natürlich kommt kein funke wenn der verteiler defekt ist...weil erst garkein signal zum zündsteuergerät kommt und demnach auch nicht zur zündspule...?(
Der Typ hat das mittlere Kabel von der Zündspule
zum Verteiler am Verteiler abgemacht Dann hat er den Mehrfachstecker am Verteiler abgemacht und einen der Kontakte immer wieder mit dem Pluspol an der Batterie
verbunden. Dann hat er gemeint "Kein Funke"
mhhh jaa=) kannste auch ganz leicht sellbst probieren ..ich glaub das steht hier schon irgendwo aber egal..einfach das zündkabel am verteiler das von der spule kommt (klemme 4) abziehen und auf masse legen...mit kleinem spalt..dann den stecker am verteiler abmachen, da ne büroklammer oder nen stück metall oder was auch immer in den mittleren kontakt stecken und aus masse halten und wieder abziehen...
Ja, so hat ers ja im Prinzip gemacht. Und dann hat er festgestellt, dass kein Funke kommt. Er meinte, es sei das Steuergerät. Is es nicht. Was spielt da noch eine Rolle? Zündspule
und dieser Zündverstärker auf dem Steuergerät, oder?
Aber einfach mal auf gut Glück tauschen... dazu hab ich das Geld nicht.
Was Du als Zündverstärker bezeichnest ist ja das "Steuergerät" der Zündanlage. Wenn der Motor keinen Funken hat, hat das Motorsteuergerät damit gar nichts zu tun. Also umsonst gewechselt. Das Zündspulen aussteigen, wenn sie warm werden kommt vor. Ich würde erstmal die Zündspule
ersetzen und dann das Zündungsschaltgerät.
Bernd
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen