9x14 ET20 und 8x14 ET15 (Spurplatten)

9x14 ET20 hinten schleigt an der Achse! Brauchste ne 5er Platte, so wars bei mir!

bekommt man die Spurplatten ohne Zentrierring denn auch eingetragen?

jop!

Ich hab hinten 9x14 ET20 und da ist noch so 3mm Luft zwischen Achse und Felgenhorn. Also gerade genug das es zum eintragen langt...

Das kommt immer auf den Achsversatz der Hinterachse an. Man sagt aber, dass drehende Teile generell 5mm Abstand haben sollten, also dass, das Rad 5mm vom festen Punkt sein soll.

Die 3mm wären mir viel zu riskant. Lass deine Hinterachsbuchsen mal knirsch werden..

Zitat

Original von constantin
Das kommt immer auf den Achsversatz ..., das Rad 5mm vom festen Punkt sein soll.

Die 3mm wären mir viel zu riskant. Lass deine Hinterachsbuchsen mal knirsch werden..

Moin ,
ganz genau so siehst es das Gesetz vor.

(ausser vielleicht bei schmu-tüv)

Also bitte dran halten, sonnst kann es später mal Teuer werden.

mfg

Dann isses halt nen "Schmu-TÜV"...

Is mir ehrlich gesagt auch schmu :wink:

Ja super, wunder dich dann bitte aber nicht wenn du Schleifspuren hast..oder noch besser, du landest im Graben!

@ constantin

Nöö, mache ich nicht

@ DerHändler

Jo ist enger an der Achse als am Federbein. Am Federbein kann ich locker mit der Hand zwischenfassen.
Mach dir ruhig Spurplatten drauf. Bis ET10 kannst du gehen mit 225. Das passt noch so gerade ins Radhaus.

Wie man eine ET10 und 225er mit Federweg drunter bekommt ist mir ein Rätsel.

Das geht garnicht. Das habe ich auch probiert. ET15 ist oberste Schmerzgrenze! Alles anderes entweder mit sehr viel Aufwand oder Pfusch!

Ach macht doch was ihr wollt. Wisst ja eh alles besser

Ist eh alles Pfusch und Eintragungen beim Schmu-Tüv (TÜV Nord) :O

Gut das ich abschätzen kann was hier Pfusch ist und was nicht.