Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ich kann auch nur sagen, dass es zu 90% die Lambda Sonde ist.
Ich hatte nach Umbau des Motors einen Verbrauch von etwa 14 Liter auf 100km und da musst ich mich nicht für anstregen! Jetzt habe ich eine Lambda Sonde vom 70PS PN Motor drin und verbrauche nun mit Chip Tuining und recht zügiger Fahrweise 8,3 Liter mit meinem RP. Wenn ich will schaffe ich auch bis zu 7,5! Aber nur wenn... 
Probier das auf jeden Fall mal. Da wird es bestimmt dran liegen!!!
ZitatOriginal von alexander235
Oh gott - Leistung ohne Ende oder schon Feuer aus dem Auspuff ???
von wegen leistung lief normal ruste aber um einiges. hatte nen scheiss leerlauf der zwischen 200 und 800 schwankte 
einmal dekra was nachfragen und dann zur rennleitung und zurück und ich musste wieder tanken gut nächsten tag kam die bestellte lambda.
plug & play ist die sonde es sei den man baut von unbeheizt auf beheizt um
Naja du musst nur beachten das die Sonde verdammt fest sein kann! Meine war laut datum von 91 und naja ich musste da schon ne halbe dose ballistol drauf sprühen das das ding gangbar wurde! :wink:
ZitatOriginal von Golf_2er
klingt ganz wie bei meinem problem... ich muss auch meine lambda wechseln...
habe sie mir auch schon bestellt und abgeholt... aber wo sitzt die genau? ich hatte schon mal geguckt aber nich gefunden... sieht man die durchn motorraum oder von unten?
es gibt zwei stellen wo die labmda sitzen kann, im krümmer oder beim kat.
du hast ja ein RP-motor in deinem golf , also sitzt die lambda bei dir im krümmer.
hier drin sind dann mal ein paar bilder zum auffinden der sonde:
muß da auf mein problem nochmal zurück greifen...
bin gestern mit abgezogener lambda herum gefahren und er ging nochmal deutlich schlechter als mit 
... ein freund hätte gemeint es könnte auch mit dem temperatursensor zusammen hängen... also dem blauen stecker. er meinte deswegen könnte der verbrauch auch steigen...
könnt ich ja auch mal tauschen weil so teuer ist der sensor auch wieder nicht.
kannst du natürlich auch wechseln.
gab schon einige threads die das thema blauer/roter sensor hatten,
und wo ein wechsel der sensoren
einiges am am motor verbessert hat.
mal zu übersicht:
blauer sensor tempsensor ist fürs steuergerät
rot ist für saugrohrvorwärmung
schwarz steuert die temperaturanzeige
themen dazu:
http://www.doppel-wobber.de/wb…und-schwarzen-Sensor.html
http://www.doppel-wobber.de/wb…aus-wenn-er-warm-ist.html
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
