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Ich kann auch nur sagen, dass es zu 90% die Lambda Sonde ist.
Ich hatte nach Umbau des Motors einen Verbrauch von etwa 14 Liter auf 100km und da musst ich mich nicht für anstregen! Jetzt habe ich eine Lambda Sonde vom 70PS PN Motor drin und verbrauche nun mit Chip Tuining und recht zügiger Fahrweise 8,3 Liter mit meinem RP. Wenn ich will schaffe ich auch bis zu 7,5! Aber nur wenn... Probier das auf jeden Fall mal. Da wird es bestimmt dran liegen!!!
Naja du musst nur beachten das die Sonde verdammt fest sein kann! Meine war laut datum von 91 und naja ich musste da schon ne halbe dose ballistol drauf sprühen das das ding gangbar wurde! :wink:
klingt ganz wie bei meinem problem... ich muss auch meine lambda wechseln... habe sie mir auch schon bestellt und abgeholt... aber wo sitzt die genau? ich hatte schon mal geguckt aber nich gefunden... sieht man die durchn motorraum oder von unten?
Also zum Thema Verbrauch kann ich nur hohe Verbrauchszahlen beim RP bestätigen. Wenn ich einen sportlich agressiven Fahrstil an den Tag lege komme ich mit einer Tankfüllung nur knapp über 300 km. Also druch die Fahrweise ist da beim RP ein riesen Verbrauchsunterschied möglich.
Original von Golf_2er klingt ganz wie bei meinem problem... ich muss auch meine lambda wechseln... habe sie mir auch schon bestellt und abgeholt... aber wo sitzt die genau? ich hatte schon mal geguckt aber nich gefunden... sieht man die durchn motorraum oder von unten?
es gibt zwei stellen wo die labmda sitzen kann, im krümmer oder beim kat. du hast ja ein RP-motor in deinem golf , also sitzt die lambda bei dir im krümmer.
hier drin sind dann mal ein paar bilder zum auffinden der sonde:
muß da auf mein problem nochmal zurück greifen... bin gestern mit abgezogener lambda herum gefahren und er ging nochmal deutlich schlechter als mit ... ein freund hätte gemeint es könnte auch mit dem temperatursensor zusammen hängen... also dem blauen stecker. er meinte deswegen könnte der verbrauch auch steigen... könnt ich ja auch mal tauschen weil so teuer ist der sensor auch wieder nicht.
kannst du natürlich auch wechseln. gab schon einige threads die das thema blauer/roter sensor hatten, und wo ein wechsel der sensoren einiges am am motor verbessert hat.
mal zu übersicht:
blauer sensor tempsensor ist fürs steuergerät rot ist für saugrohrvorwärmung schwarz steuert die temperaturanzeige
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