KFZ Steuer 1991 für Golf 2

Zitat von Der Golf Zwei

Ein Kollege hat mit seinem TD knapp 900000 km gefahren, erster Endschalldämpfer seit 87. Den Wagen hat er neu gekauft. Geht also auch bei Auspuffteilen.

Beim Diesel halten die Abgasanlagen ewig. Ich hab unter unserem Variant auch noch die erste drunter und die sieht nach knapp 300 000km auch noch top aus.

Zitat von Der Golf Zwei

Hallo,

wird ja etwas offtopic, aber zum Satz von Jens "ist nicht störanfällig": der Minikat von nem RP war nach 4 Jahren durchgegammelt. Hersteller Walker.

Was die in ihrer Artikelbeschreibung mit "Edelstahl" meinen weiß ich nicht, das Rohrmaterial kann nicht gemeint sein.

Grüße, Der Golf Zwei

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Ich hab ja auch nur schnell mal bei E-bay gesucht und das war der erste den ich gefunden hab. :wink:  
Ich selber hab unter meinem 2E seit 6 Jahren einen von Oberland drunter und kann echt nicht meckern. Selbst wenn das Ding mal durch ist läuft das Auto noch und hat halt keinen Einfluss auf das Laufverhalten des Motors. Das nenne ich nicht störanfällig!

Zitat von Jens Heinicke

Ich hab ja auch nur schnell mal bei E-bay gesucht und das war der erste den ich gefunden hab.
Ich selber hab unter meinem 2E seit 6 Jahren einen von Oberland drunter und kann echt nicht meckern. Selbst wenn das Ding mal durch ist läuft das Auto noch und hat halt keinen Einfluss auf das Laufverhalten des Motors. Das nenne ich nicht störanfällig!

Und eben weils ein Walker ist habe ich meine Erfahrung geschrieben. Oberland habe ich nur Erfahrung mit nem echtem Dieselkat ( nicht son Miniding), hielt 8 Jahre und sieht immer noch gut aus, steht im Keller,das Auto gibt es nicht mehr.

Bis jetzt habe ich keine negativen Erfahrungen mit KLR gemacht, zweimal HJS verbaut am RP (zudem beide gebraucht aus dem Auktionshaus), bei Automatik gibt es nichts anderes offiziell verwendbares.

Zitat von Jevo

Der KLR läuft seit dieser Zeit problemlos, aber ich würde trotzdem zum Minikat raten - das ist einfach die bessere Methode. Je nach dem welchen KLR man hat, muss man mit Leerlaufschwankungen leben - das ist die Regelung des KLR!!!

Das ist ein Aspekt der mir übrigens nicht gefällt am Minikat. KLR hat halt erhöhten Leerlauf bis er warm ist, Minikat ändert den Abgasgegendruck immer. Ob das merkbar ist weiß ich nicht, aber besser wird wohl weder der Verbrauch noch die Fahrleistung.

Zitat von Der Golf Zwei

Das ist ein Aspekt der mir übrigens nicht gefällt am Minikat. KLR hat halt erhöhten Leerlauf bis er warm ist, Minikat ändert den Abgasgegendruck immer. Ob das merkbar ist weiß ich nicht, aber besser wird wohl weder der Verbrauch noch die Fahrleistung.

Ich hab keinen Unterschied gemerkt. Weder beim Verbrauch noch bei der Leistung.

Für mich aber das beste Argument für den Minnikat ist, das der Motorraum original bleibt was beim KLR defenetiv nicht der Fall ist!