Tempanzeige u. Schlamm in Entlüftung

Moin,

ich hab mal eine frage bezüglich der Temperaturanzeige. Bei meinem Golf PN geht die Anzeige nicht weiter als über den ersten Strich, meistens ist er, sagen wir mal einen milimeter drunter, ist das normal? (Bild hab ich mal angefügt um es besser verständlich zu machen)

Desweiteren hab ich mal die Schlauch von der Kurbelwellengehäuseentlüftung abmontiert und gesehen das der fast zu ist mit dem ollen gelben Ölschlamm, was hat das zu bedeuten? Oder ist das normal? An dem Deckel ist kein Schlamm zu sehen, nur in dem Schlauch bis in den Luftfilterkasten.

Ein Kleines Problem hab ich dazu auch noch, wenn ich erst Bremse und dann die Kupplung trete fällt die Drehzahl ordentlich ab, ich hab schon ein kleines Stück Unterdruckschlauch vom BKV erneuert, da ich einen Riss sehen konnte (das ist der kleine Schlach mit dem Knick gewesen der an den Motor geht). Das Problem besteht aber weiterhin. Sollte ich den anderen längeren Schlach(mit dem Rüsckschlagventli) auch noch erneuern(konnte keine äußeren Schäden feststellen)? Kann es evtl daran liegen? Oder gibt es noch mehr Unterdruckschläuche die damit zu tun haben?

Gruß

Zitat

Original von xXJuppiXx
Hey

Das mit der Temperatur und dem Schlamm kann schon an deinem Thermostat liegen. Hatte ich vor ein paar Monaten auch noch bei meinem PN. Wurd nicht richtig warm und es hatte sich immer wieder gelblicher Schlamm gebildet. Würde das Thermostat einfach mal erneuern. Dann sollte wieder alles in Ordnung sein.

Mit der anderen Geschichte:

Hast du schon mal nach dem Vergaserflansch geschaut? Könnte sein das der nen Riss hat.

Gruß

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Wie sieht das Teil denn ausund wo sitzt es?

Ja das mit dem Öl im Luftfilter ist mir auch schon aufgefallen

Eigentlich fahr ich kaum Kurzstrecke, nur in letzter Zeit mal etwas häufiger (hatte Semsterfeiren das wird der Golf nicht viel für längere Strecken benutzt). Ansonsten mindestens 80km Autobahn jeden Tag. Kann auch sein das sich das erst in letzter Zeit zugesetzt hat. Ich schau mal wie es nächste Woche wieder aussieht wenn ich viel AB fahre. Die Heizung im Innneraum hat noch ganz normale Leistung da ist nichts ungewöhnliches.

Wollte eigentlich wissen wie der Vergaserflansch aussieht und wo genau der Sitzt, aber danke für die Beschreibung vom Thermostat , dann weiß ich das auch schonmal

Alles klar danke euch für die Hilfe werde das später mal testen!

Gruß

Moin,

ich hab den Vergaserflansch mal ordentlich gerüttelt, an der Drehzahl änderte sich aber nichts. Ich werde mir dann mal heute den anderen Unterdruckschlauch mit dem Rückschlagventil vom BKV bestellen, evtl hilft das etwas.

Gruß