Öllampe blinkt wenn Motor warm!

Gibt da nen Sensor der guckt ob bei 2000 u/min 2 Bar Öldruck da sind.
Wenn das Öl warm und dadurch dünn ist haste bei mir z.B. erst bei 2250 U/min oder noch später die 2 Bar. Sobald der Druck erreicht ist , geht die Lampe mit dem Warnton aus.

Vielleicht ist es das ja

Sonst füll doch mal Öl in den Motor, und wenn es 15W40 (Salatöl, mmmmhhh lecker Motorschaden) ist und noch älter als 15.000km oder 12 Monate ist, dann wechseln.

Bei mir ischs genau gleiche Problem !!

Aber in der Suche findest du tausend Sachen dazu !!

MAch einfach mal ein Ölwechsel und die Ölpumpe sauber Des hat bei mir geholfen !!

GRuß RIco

bei mir lag der öldruck damals 0.1 bar zu niedrig bei warmem motor. war ich eiskalt - öldruckschalter der bei 0,2 bar weniger schaltet reingeschraubt. war vom 6N polo glaub ich. danach nie wieder probleme. habe 20tkm später den motor rausgeschmissen für mehr leistung.

is die Frage wie schlimm 0,1 Bar zuwenig sind.

Ich hab bei mir die Ölpumpe schon getauscht und vermutlich sinds irgendwelche tollen Lager die durch Verschleiß Öl durchlassen oder so ähnlich .
Die Pumpe kann dadurch dann nichtmehr genug Druck aufbauen .
Mein Motor hat 247.500 km runter , der is auch im Prinzip fast für die Tonne.
Mal sehen wie lange er noch macht , versuche jetzt die ÖlTemp in den Griff zu bekommen damit die garnichtmehr auf 100°C kommt, das optimum der Schmierung liegt ja bei 80°C. Alles darüber macht das Öl nur noch dünn und für die Pumpe wirds schwerer den Druck aufzubauen.

Ab dem 98 PS 1,8L gibts serienmäßig nen Ölkühler , bei RP leider nicht. : /

wie wärs mal mit öldruck messen?(
..ist für nen kfz ti kein thema und dauern nur nen paar minuten...
wenn der okay ist die schalter neu machen und dann sollte alles wieder im grünen sein:]

als meine lampe mal kurzzeitig an war hab ich mir fast in die hose gemacht:D vor allem bei diesem fiesen geräusch:P

MFG

Zitat

Original von Basti1988
aaaaaaahhhndi sehr intelligenter beitrag!

Ja, das war ein sehr intelligenter Beitrag von mir! Das könnte an der Erfahrung mit tausenden von Kunden (und deren "gepflegten Fahrzeugen") liegen, die ich in unserer Autowerkstatt gesammelt habe.

Und worauf basiert Dein Beitrag? Langeweile?

KEIN ÖL = KEIN ÖLDRUCK

ZU DÜNNES ÖL = ZU WENIG ÖLDRUCK

(nur für Basti)

PS.:

Ich back ab morgen Brötchen, schneide Haare und verlege Fliesen. Wer will?

mein motor hat's mit dem 0,1 bar nicht gejuckt. war aber halt sehr nerfig mit der >>MÖÖÖÖK<< wenn man durch die stadt gefahren ist...

edit: als profilösung bei zu wenig öldruck ist meiner meinung zuerst die ölpumpe und dann die KW-lager zu ersetzen

ich würde erstma nach Ölstand und zustandt schauen...

dann die Öldruckschalter prüfen..

dann mal sehen ob die Ölwannen-Dichtung kaputt ist, und ein paar Dichtungsreste/stücke in der Pumpe hängen und die verstopfen oder die Ansaugung etwas eingrenzen...