K&N beim NZ

Hy,

ist schwierig und teuer.

Ohne Papiere machen die meisten schon erst gar nix. Und wenn einer mit sich reden läßt, so macht er mindestens nen Abgastest und Gehörtest, denn er sich aber gut bezahlen läßt......
Versuchen kann mans, aber das Geld für den Filter und die Vorführung kann auch rausgeschmießen sein.

Mic

Denke ich auch.
Da kommste bald billiger mit nem Mängelschein von den Streckenposten.

Erstens das und zweitens hast du n spürbaren leistungsverlust, also ich hatte nen offenen Luffi drin und das ging garnicht mitm NZ, hörte sich zwar fett an aber nene, hab ich denn wieder rausgenommen weil die schergen mich mit einer nicht eingetragenen Reifengröße erwischt haben...aua. Da bin ich nu lieber Vorsichti....und hab nu nen Remus ESD

was sagts denn ihr grundsätzlich zum NZ???
also ich find ihn super. er ist ja der stärkste 55PS Motor mit 99Nm.
anspringen tut er auch immer(mit ein paar geräuschen vom anlasser aber dafür nach 1,max. 2 sec.)
und öl braucht er auch sogut wie keins(meiner halt)

und das wichtigste: er braucht total komisch wenig benzin wohl ich 2 km vollgas bei 16% steigung fahren muss (fast immer rauf und runter wenn ich wohinfahre)

echt? fährt mit sper besser?
was is mit dem drosselklappenschalter?

das einzige was mich stört:
gleich mach dem wegfahren gehts bei uns (ca nach 300m) für die 2km abwärz. ganzunten is da ne scharfe kurve. da muss man bremsen, auf den 2. zurückschalten, schauen ob von einer anderen seite einer kommt, blinke und abbiegen gleichzeitig. und wenn ich da beim zurückschalten ein paar sekunden die kupplung halte stirbt er mir ab wohl die leerlaufdrehzahl mit ca.950(laut dzm) für den NZ eh zu hoch ist

ich muss eh bald tanken (bin schon im rotem feld)
und dann werd ich mal super tanken......weil bei uns ises ja noch nicht so teuer

hm......mein zylinderkopfdeckel hat jetzt seinen ersten rostfleck bekommen...ob es sich rentiert das teil zu lackieren?

ich werds mal versuchen....meiner ist NOCH relativ schwarz....hat ja auch erst 12700km runter.
aber ich glaub dass so ein LM-Gussteil nicht die welt kosten würde.

heute hab ich mir bei VW G12 Plus besorgt....das kann man problemlos mit G11 oder G12 mischen (G11 und G12 durfte man ja nicht mischen).
aber bevor ich das einfülle muss ich mal schaun ob alles dicht ist.