Temperaturfühler Lüfter
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- [Technik]
- C.r.a.x.x
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denke mal bei 80
habe noch einen da falls du interesse hast -
bei solch guten, aber alten autos, wie dem 2er kommt es häufiger vor, das sich am temperatursensor ordentlich schnodder sammelt. dreh ihn mal raus und guck mal nach. wenn da ordenlich schnodder ist, einfach mal abwischen. dann mit nem feuerzeug erhitzen (besser wäre ein ein wasserbad mit thermometer) und mit nem multimeter aufdruchgangprüfen. so bei ca. 80°C sollte es klicken und der fühler sollte null widerstand haben.
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Wie heißt das Teil genau? Könnte evtl. die Nummer dann posten
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er meint wohl den thermoschalter der unten am kühler ist. kommt drauf an ob der fühler 2 oder 3 polig ist.
191 959 481 B 2 Polig 16,36€
191 959 481 C 3 Polig 26,18€übernehme aber keine garantie für die richtigkeit der nummern und ob es überhaupt das teil ist was du meinst.
anspringen sollte er beim 2 poligen (also nur 1 stufe) bei 92-97° und aus geht er bei 91-84°
beim 3 poligen (also 2 stufen) 1stufe ein bei 92-97° und aus beim 92-97°
die 2 stufe bei 99-105° und aus bei 98-91° -
Sind die bei allen Modellen Baugleich? 1.6D?
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Ja, hab die eben auch nochma gesucht. Das müsste der richtige sein.
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Hab da nämlich vollgendes Prob. Bei normaler Fahrt steht die Temp.Anzeige genau auf der Hälfte. Bei Stau steigt sie schon mal bis auf 3/4. Der verdammte Lüfter sagt kein Ton. Ist bei 3/4-Anzeige schon das Level für den Lüftereinsatz erreicht?
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worann erkennt ihr das im stau, dass der lüfter umschaltet? bei mir sind bei (1,3l) 120km/h ca. 3/4 der temp anzeige erreicht
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Also 3/4 der Temp.Anzeige bei 120km/h weisen auf probleme bei dir hin...Ob der Lüfter anspringt oder nicht ist erstmalnebensächlich. Wahrscheinlich wird dein Thermostat defekt sein. Schau mal nach, ob du nen feuchten Motorblock hast. Dann ist deine Zylinderkopfdichtung auch platt...Schau mal nach.
Kaputtes Thermostat erkennst du daran, dass er zu schnell überhitz(Dann ist nur der kleine Kühlkreis offen) oder ewig nicht warm wird (Dann ist beim Kaltstart der große Kühlkreis offen) Wenn er schnell überhitz, fass mal an den unteren Schlauch an, der aus dem Kühler kommt. Wenn der relativ kalt ist, dann ist dein Thermostat platt.Edit:
Wenn ich den Temperaturfühlen wechseln/reinigen will, muss ich ihn ja rausschrauben. Heißt das ich muss auch Kühflüssigkeit ablassen oder ist er trocken geschraubt? -
da wird kühlwasser rauskommen. am besten den deckel vom ausgleichsbehälter zulassen. dann in der einen hand den neuen schalter halten und mit der anderen hand den alten rausdrehen, das rausdrehen geht, wenn man die passende nuss nicht hat, mit einer pumpenzange sehr gut (habe ich auch gemacht vor ein paar tagen) sobald du den alten schalter aus der öffnungs ziehst, schießt der die suppe entgegen, also schnell den neuen wieder drauf drehen.
wichtig, nicht fest anbraten, da dort alles aus plastik ist. der motor sollte auch kalt sein damit kein druck drauf ist. kaufe dir auch direkt ne neue dichtugn kostes nur ein paar cent. danach einfach wieder wasser nachfüllen, bei mir war es ein halbes glas, war aber auch sehr schnel beim wechsel.
reinigen würde ich nicht, kauf dir nen neuen und du hast die nächsten 10 jahre ruhe.
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thx...^^^:)
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