Beiträge von kutscher-uli

Hab ich auch schon gemacht.

Einen sehr dickwandigen Schlauch nehmen bei dem der kleinere Durchmesser stimmt, einfrieren und dann am anderen Ende mit einem Korrundschleifer erweitern bis es passt

Zitat von Rabbit D

Zumindest bekommt man für den Preis" vom Clausi " 4 Sätze von meinem Link.

Zudem verschleißt zu 90 % NUR die Schaltmimik im Motorraum

Gruß

Rabbit D

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Vielleicht würde es dir ja helfen wenn du die mal ein 084/085 Schaltgestänge auf einer Explosionszeichnung ansiehst.

Niemandem ist damit geholfen 90% zu sparen wenn der Kram, bis auf einige Gleichteile, nicht passt!

Wer erklärt mir jetzt warum er Satz hiee ausdrücklich nur beim 5-Gang Getriebe passt:

Überholsatz Schaltung Golf 2 1,05-1,3ltr. 5-Gang

www.clausvonessen.de

Zitat von Rabbit D

Ich habe es bei Autodoc.de bestellt, kostet NUR ( siehe unten) plus Versand und ist ALLES mit dabei , meins ist allerdings 5 Gang.

Hab mir auch noch 2 Sätze Glühkerzen mit besorgt, für 1,64 €/ Stk. kann man nicht viel falsch machen.

P.S.:

Nur beim Versand brauchen die oft über 1 Woche .

Gruß

Rabbit D

Reparatursatz, Schalthebel Artikel-Nr.: 3087036

8.02 €

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Ich glaube der passt nur beim 020er Getriebe, der kleine NZ mit 4- Gang Getriebe sollte ein 084er haben.

Hat jemand Erfahrung mit dieser Kupplung oder dem Hersteller? Ich denke das 240nm für einen ABF wohl ausreichend sein sollten, oder spricht da was gegen?

Verstärkte Kupplung (KIT) ohne Ausrücklager

Verstärkte Kupplung (KIT) Performance Sportkupplung mit ca. 15% mehr Kraftübertragung für 95KW für 102KW Motorcode: PL, KR für Motorcode: 2E bis Mot.Nr. : 306…

www.verstaerkte-kupplung.de

Natürlich in Verbindung mit einem 2Y oder ähnl.

Beim Kombiinstrument der alten ZE ist die dynamische Ödruckkontrolle auf der L-förmigen Platine im Tachometer untergebracht. Auf der Rückseite erkennt man das an der Steckleiste zum anschließen an die Leiterfolie.

Bei der neuen ZE ist die dynamische Ödruckkontrolle im Drehzahlmesser bzw in der Uhr integriert.

Dein Tacho ist ein echter Frickeltacho, Gehäuse von der alten ZE, Tachometer ohne Aussparung für die Platine der dynamischen Ödruckkontrolle also zumindest das Gehäuse von der neuen ZE, die Leiterfolie ist ohne Anschlußstecker für die Ödruckkontrolle also auch neue ZE, die Anzeige für die Wassertemperatur ist mit Kontrollleuchte also wieder alte ZE.

Ich weiß das die ersten Modelljahre des Golf 2 Diesel keine dynamische Ödruckkontrolle hatten, müsste man in der Akte nachsehen wie lange genau.

Du brauchst für das KI einen passenden Tacho alte ZE inkl Platine + Leiterfolie alte ZE mit Drehzahlmesser.

Domteppich hatte ich auch entdeckt, war aber nur einer, daher uninteressant.

Der Rote sieht sogar richtig gut aus,

aber 320 € ist er zwar vermutlich wert, mir aber zu heftig. Da versuche ich lieber erst mal die Billiglösung mit 2 Dosen von diesem Zeug:

Dupli-Color HVP100 Red High Performance Vinyl and Fabric Spray - 11 oz. Single | eBay

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Zitat von MK.Matthias

Dann oute ich mich hier mal: Ich finde den ziemlich geil.

Mit den Felgen ist es vielleicht etwas zu viel rot, die dürften gerne silbern sein. Aber alles in allem sehr schön.

Alternativ die Karosserie schwarz, weiß oder silbern lackieren, aber die rote Ausstattung auf jeden Fall drin lassen. 90er-Trash-Deluxe.

Ich gucke immer mal nach roten Teppich für meinen Jetta, habe ich mal auf einem Foto gesehen und fand ich wirklich toll!

Zitat von VWSKY

Du meinst alten und neuen Flansch vergleichen ob da irgendwas anders ist?

Dichtung war auf jedenfall die selbe.

Genau das würde ich mal machen, es gibt definitiv zwei verschiedene Flansche. Bestenfalls ein weiterer Punkt den du ausschließen könntest.

Zitat von stahlwerk

Nein, das hat damit nichts zu tun.

Das würde ich nicht so einfach behaupten! Fest steht das das Flanschbild des Ölfilterflansches um die 1990er Jahre mal geändert wurde. Es gibt zwei verschiedene Flansche (unabhängig von der Anzahl der Anschlüsse) und dementsprechend auch zwei verschiedene Dichtungen. Ich würde den Flansch zumindest mal abnehmen und das kontrollieren, so wäre das zumindest sicher ausgeschlossen!

Zitat von Orko

Ja, hat es. Zumindest glaube ich das

Dann hat es keinen Bremskraftverstärker sondern eine elektronische Hochdruckpumpe. Da kann es dann schon Zusammenhänge geben wenn die Ströme auf falschen Pfaden unterwegs sind!

Hat dein Auto ein ABS?