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...guck mal hier rein, evtl. bringt Dich das weiter:
Habe bereits gesucht, aber irgendwie nichts gefunden
Gibt es eine einigermaßen verständliche ( bebilderte ??? ) Anleitung zum Wechsel des Getriebeöles im Automatikgetriebe bei meinem 89er Golf 2 - 1,8 ltr / 66 kw
Möchte das Öl möglichst bald wechseln, damit der Wagen auch weiterhin schön seidig schaltet und mir den Genuss am cruisen vervollkommnet...
Vielen Dank. Genau danach habe ich gesucht. 
Auch von meiner Seite aus, vielen Dank für die Anleitung und Bilder. Eben geladen und werde es in kürze durchziehen.
Ewig gesucht und hier fündig geworden. Top.
Hallo Nochmal,
hat zufällig jemand eine Anleitung zum Wechsel des Automatikgetriebeöls?
Muss nun auch über die Tachowelle Öl rein oder reicht es über den Stutzen bis zur Markierung? Gibt es etwas zu beachten?
Viele Dank
Vielen Dank für die Rückmeldung.
Hi,
vielen Dank für die Rückmeldung.
Es wurde sehr viel gemacht.
Komplettes Kühl- und Heizsystem erneuert. Zylinderkopf komplett saniert, Ölwechsel inkl Filter, Lamdasonde getauscht, zahnriemen usw gewechselt und ein paar Kleinigkeiten.
Automatikgetriebeöl sah gut aus und ist auf sollstand. Muss aber zugeben, dass ich das noch nicht gewechselt habe. Wäre es denkbar dass es an dem liegen könnte?
Viele Grüße
Ein freundliches Hallo an Alle,
ich bin glücklicher Besitzer eines Golf 2 PN 70PS mit Dreigang-Automatik Baujahr 1990. Mein Schätzchen hat bereits 210Tkm runter.
Aktuell habe ich folgendes Problem: Wenn ich im Automatikbetrieb auf "D" fahre, habe ich nach dem automatischen Schaltvorgang von Gang 1 zu Gang 2 ein Leistungsloch. Sobald er in den 2. Gang wechselt, fällt die Leistung kurz durch und es dauert ca. 1 Sekunde bis er sich wieder fängt. Fahre ich halbautomatisch, spricht Schaltung auf Stellung 1 und drücke nach gewünschter Drehzahl in Stellung zwei, dann zieht er voll durch. Hat jemand ein ähnliches Problem bzw. einen Tip?
Viele Grüße
Heiko
