Dass zwischen 1 und 4 bei Zündung keine Spannung anliegt, ist normal. Es fließt kein Strom, folglich liegt über die Primärwicklung der Zündspule
das gleiche Potential an Pin 1, wie an Pin 4.
Also nur mit Diodenprüflampe sinnvoll prüfbar, wie beschrieben.
Spannungsversorgung des Motorsteuergerätes prüfen:
Stecker abziehen, Spannung zwischen Pin 14 und Pin 13 und zwischen Pin 14 und 19, Zündung jeweils eingeschaltet
Die Pinbelegung: Stecker so halten, dass die lange Pinreihe oben ist.
Dann ist in der langen Reihe ganz links Pin 1, ganz rechts Pin 13,
untere kurze Reihe: ganz links Pin 14, ganz rechts Pin 25.