Beiträge von Harti

Hast ihn noch?

Hier die Nummer 1.

Wie eingangs geschrieben habe, war ich immer Anhänger des Bremen RCM 43.

Aber nach dem bestimmt 10ten Gerät bin ichs leid. Ich klemme mich im Frühling wieder ans SQR46, hatte echt wenig Zeit und Lust das zu Ende zu bringen, habs aber definitv noch vor.

Nett, das Du Deine Meinung vorher entschuldigst, bei einer konstruktiven Meinung ist das aber nicht nötig. Weiter so.

Guten Morgen,

klar kann ich berichten, wenn ich auch noch nicht damit fertig bin.

Inzwischen habe ich eine Kombidachantenne montiert, die sowohl UKW als auch DAB kann. Besser ist es damit auf jeden Fall, von zufriedenstellend aber noch gut weg.

Nach langem recherchieren konnte ich feststellen, das es für die schlimmsten Probleme ein Firmwareupdate gibt. Damit waren die gröbsten DAB und Bedienprobleme beseitigt.

Nicht aber das für mich ärgerliche Leiden, das keine Titel im Display während des BT Streamings angezeigt werden. Bei meinem Kumpel geht das nämlich.

Das liegt an einem alten Softwarestand des BT Modules, das man in der ersten Serie verbaut hat. Update gibts keines. Also habe ich tatsächlich ein neues SQR gekauft, bei dem das funktioniert.

Bei dem fällt der Lautstärkeregler vom Gefühl her fast ab, die beiden Höhen und Tiefenregler klemmen etwas.

Irgendwas ist wohl immer. Dadurch, das die Entriegelungslöcher nicht den Normabstand haben und nur angedeutet sind, passt keiner der gängigen Blendrahmen.

Ich bleib dabei, Chinakracher mit komischer Benutzerführung, teilweise fraglichen Funktionen und einer miesen Verarbeitung. Ich setze dennoch alles dran das ich irgendwann zufrieden bin. Hab aber seit fast einem Jahr nichts mehr dran gemacht.

Konnte inzwischen eine Firma auftreiben die den überholt. Für schlanke 400€.

Ist nicht meiner, ich hätte es vermutlich selbst versucht.

Nimmst ein altes Blaupunkt London oder ähliches.

Wird denn der Ölstand auch korrekt ermittelt? Auto steht waagrecht, nicht am Berg?

Führung des Messstabes nicht defekt? Messstab wird korrekt eingeschoben?

Mein GX damals war, wenn er sauber lief, ein super Motor. Leider ist die alte Einspritzung auch eine kleine Diva. Da gibts öfter was zu schrauben. Einen der grössten Mängel hat mir vermutlich der Vorbesitzer eingebaut, ein falscher Warmlaufregler. Das war Mitte der 90er nicht leicht zu beheben, zumal ich damals weder Erfahrung noch Kohle hatte.

Ein Bekannter hatte einen alten EV im Schuppen, an dem hatte ich mich dann bedient. Da war die Freude am nächsten Morgen gross, als der Golf ohne 2 Minuten Warmlauf direkt das Gas angenommen hat. Vorher war Anfahren fast unmöglich.

Der Motor hat mir viel Freude bereitet, bei 324tkm ein Getriebeschaden, kurz später Ventilfederbruch. Dann wurde mit Hilfe eines KFZlers ein Tauschmotor eingebaut, bis ich den Wagen dann wegen meines Edition Blue mit sage und schreibe 358tkm verkauft habe.

Noch habe ich einen PL, der sich ähnlich divaesqu verhält. Noch Getriebedefekt (vor Jahren schon so gekauft), direkt ZKD defekt, dann sprang er nicht mehr an (Zündverteiler defekt, eher der Hallgeber), nun springt er wieder nicht an…

Steht aber leider auch nur rum. Einschöner Edition One, mit kleinen Stosstangen. Einer der schönsten Golf 2 meiner Ansicht nach.

Zitat von querys

Hallo Harti,

Insgesamt bin ich sehr zufrieden, sowohl mit der Passform als auch mit der Qualität nach 3 Jahren.

Um das Schiebedach war fummelig aber kein Vergleich zum Original. Beim original ist es ätzend weil alles so empfindlich ist.

Danke für den Bericht. Wie wird der Stoff am Schiebedachrahmen befestigt? Original ist das ja geklebt.

Huhu

Kannst Du zum Himmel noch etwas berichten? Wie war der Einbau ums Schiebedach rum? Gibts Dinge, die am Himmel nicht so toll waren oder sind?

Hallo Forum,

Dieser ist leider auf der ganzen Welt entfallen ohne Ersatz. Der jetzige Regler ist undicht.

Habt ihr Tips für eine Bezugsquelle oder eine Firma die den überholen könnte?

Vorab vielen Dank und ein schönes Wochenende!

Das ist der Punkt. Montierbarkeitsfreigabe ist mitzuführen.

Danke, das Du doch noch mitmachst.

Reifen, die nicht eingetragen werden können sind tatsächlich dann doch keine Alternative. Auch mit alten Reifen fahre ich nicht im illegalen Bereich, mit nicht zulässigen schon.

Also doch einen Satz RS in 16 Zoll? Ich hoffe meine Bank erkennt meine Kreditwürdigkeit auch entsprechend an.

Man wird sehen.

Ach komm, ein bisschen mitmachen solltest Du schon. Das ist jeder Diskussion förderlich. Auch dieser. Ich nehme gerne Tips und Hinweise entgegen, aber einfach was raushauen und dann ist fertig, das ist mir zu sehr „Diskussionskultur Facebook“.

Also, was würdest Du an meiner Stelle tun?