Die Kappe lässt sich vom Verschluss trennen, du warst schon auf dem richtigen Weg.
Mach den Tankdeckel warm damit er geschmeidig wird, dann vorsichtig an den vier Nasen die Kappe lösen. Ist eine Fummelarbeit, am besten Nase nach Nase weghebeln und was einkeilen damit die Nasen nicht mehr einrasten.
Mit `vier Händen` geht es noch etwas geschmeidiger, dann kann die Kappe an den vier Nasen gleichzeitig ausgehebelt werden.
Danke für den Hinweis, gerade schnell noch bestellt, bevor das Angebot abläuft.
Ist bereits mein zweiter, der erste ist noch original verpackt und ich habe mich nicht `getraut` den aufzumachen. Der jetzt sollte es dann doch schaffen geöffnet zu werden.
Ein wirklich schöner und interessanter Golf 2 mit einer noch schöneren Geschichte 
Habe dir eine Nachricht geschickt
Ich würde auch zu der Motorbrücke tendieren, ist die sicherste Lösung
Die gab es tatsächlich, habe noch eine liegen welche ich wohl nie mehr verbauen werde. Falls Interesse kannst du dich ja melden.
Ich hatte mir einen Satz bei Werk 34 bestellt, die Qualität war gelinde gesagt bescheiden.
Die Narbung der Oberfläche war teilweise nicht vorhanden bzw. fleckig, Anschraub- bzw. Löcher zugespritzt, scharfe Kanten (nicht entgratet) usw., alles in allem eine wirklich miserable Qualität. Die Ware wurde aber anstandslos von Werk 34 zurückgenommen.
Ich vermute, dass es bei anderen Angeboten nicht viel anders aussehen wird.
Original bleibt original, da hilft nur Suchen und Glück haben 
Echt old school
Sind das Orciari Blenden auf den Aussenpiegeln ?
Ich habe erst diese Woche erfolgreich eine H-Abnahme an einem 2er Jetta durchführen lassen.
An dem Fahrzeug sind folgende Umbauten durchgeführt:
- Weitec-Gewindefahrwerk
- Ibiza Cupra Felgen
- 36er Raid Sportlenkrad
- Novus Sportendtopf
Interessant evtl. auch, die Eintragung der genannten Änderungen wurde erst vor zwei Jahren im Zuge einer Restauration und TÜV-Abnahme durchgeführt.
Das halte ich nun für ein Gerücht.
Es lassen sich problemlos Sportlenkräder auch in Fahrzeuge ohne Servo nachrüsten. Entscheidend sind hier immer die Auflagen in der ABE bzw Gutachten wie z.B. Rad/Reifenkombination, Anordnung der Instrumente.....
Also vorher einfach schlau machen, dann steht einem Einbau (auch ohne Servo) nichts im Wege
Meinen 1er Pirelli besitze ich seit Januar 2001, also auch schon 20 Jahre.
Der wurde noch in DM bezahlt
zu deiner zweiten Frage:
Es gibt DAB-Splitter, mit denen du die originale Antenne auch für den DAB-Empfang nutzen kannst
Einen Einspritzer auf Vergaser umbauen?
Warum macht man sowas?
Ganz einfach:
- weil Weber Vergaser sich optisch einfach verdammt gut im Motorraum machen
- die Weber akkustisch ein Genuss sind
- ein wenig Mehleistung auch noch dabei rauskommt
Noch mehr Gründe erforderlich ?
