Golf II 1,3 Umbau auf Servo

apple hats grade gesagt

ansonten passen auch wie gesagt teile vom polo 6n von den 1.4er motoren!

ich musste beim polohalter etwas wegfräsen und nen längen reilriemen(vom ford granada passte der komischerweise....)nehmen. musst aber mit verschieden riemenscheiben experimentieren da es bei zu kleinen riemenscheiben dazu kommt, das dir die pumpe hochgehen kann (ist mir bei 140 auffer bahn passiert, nich so schon wenns servoöl gegen den krümmer fliegt...) oder der nich so schlimme effekt ist halt das perverse "elektrosurren"nach ner zeit.

Wenn man überlegt, welchen Vorteil eine Servolenkung auf Dauer bringt, sind 50 Euro nicht zuviel für die Teile. Ich habe alle Halter, Riemenscheiben und Lichtmaschine für 50 Euro inkl Versand bei ebay bekommen, hab einfach nach "schlachte Golf " gesucht, bei solchen Leuten bekommt man die Sachen eigentlich billig, weil die alles loswerden wollen.
Beim den Golf 3 Anbauteilen braucht man sich keine Sorge um passende Riemenscheiben und dergleichen machen, bis auf den unteren Halter passt alles genau. Mein umbau steht am Wochenende an, dann werde ich die Sache mal dokumentieren.

hey leute

wie sieht das beim RP aus???

habe mir jetzt nen RP beschafft, den ich bald einbauen will. im mom habe ich den 1,6er PN drin... kann ich die servoklotten da einfach abbauen und an den RP bauen?
geht das so einfach oder hab ich da das gleiche problem wie beim 1,3er?

liebe grüße

.::BASTI::.

Das passt 1:1 da das beide die selben blöcke sind. einfach die pumpe mitsamt den hlatern übernehmen.

wunderbar=)

genau das wollte ich hören =)

boa hier im dorf hat einer iwas aufer str verloren, aber keinen sprit und kein öl is aber glatt wie eis oder schmierseife wenns nass is =) wir sind schon die ganze zeit am quertreiben in den kreiseln und so ich glaub ich fahr noch ne runde

aber danke für die auskunft