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seid ein paar Tagen startet mein Golf AAA nicht wenn er warm gefahren wurde. In kaltem Zustand startet er sofort, ich vermute was an der Zündanlage, Zündkerzen und Zündkabel sind neu ! Die Zündspule
wäre mir noch verdächtig, ist da etwas bekannt ?
Verteiler oder schon Einzelzündung? Bei ersterem haste die "übliche" VW Zündspule
, die damals praktisch jeder Golf/Polo/Passat drin hatte, die geht im Alter schonmal drauf, bekommt man aber im Zubehör noch recht günstig. Nimm aber trotzdem Markenware, sonst hält die neue Spule gerade die Garantiezeit. Hast du schon Einzelzündung, kanns auch der Zündblock sein, die bekommen schonmal Risse im Gehäuse und dann ist die Isolation nicht mehr gegeben.
Ne andere Ursache könnte auch ein sterbender Hallgeber sein.
Ich tippe auch auf Hallgeber, vermutlich ist er defekt und gibt im warmen Zustand kein Signal mehr ab. Mir so passiert am NZ, kleine Ursache große Wirkung, Auto sprang bei betriebswarmen Motor nicht an. Viertelstunde warten und alles war wieder gut, bis zum nächsten Startversuch bei warmen Motor.
@Biertrinker AAA = VR6, in dem Fall mit ruhender Zündung, der hat keinen Hallgeber mehr.
Allerdings ist der Hinweis trotzdem nich sooo verkehrt, weil der AAA hat doch einen KW und einen NW Sensor (was im Prinzip einem Hallgeber entspricht). Die Teile sollte man auch nicht ausser Acht lassen.
Klar hat der nen Hallgeber, nur halt nicht mehr in der klassischen Variante im Zündverteiler. Der von dir als "NW Sensor" bezeichnete Geber macht genau das, was bei den "alten Karren" mit Verteilerzündung der Hallgeber macht. Nen KW Sensor haben manche Motoren ja auch noch zusätzlich zum Hallgeber (vgl. AGG).
Ok Dank euch, werde heute die Zündspule
wechseln und mal sehen obs besser wir ansonsten widme ich mich auch dem Geber.
Nächste Frage wäre aber noch folgende, es richt im Innenraum nach Kühlmittel :-(, Scheiben beschlagen auch vermutlich der Wärmetauscher von der Heizung oder ? kann ich da irgenwie feststellen ob der wirlich em Arsch ist, mal unten am Gehäuse nachschauen oder so ?
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