So liebe Gemeinde, ich brauch mal wieder eure Hilfe. :thumbsup: Ich muss an meinem 87er MKB: PB nen Motorkabelbaum verbauen. So Jetzt dacht ich mir fein, da gibts ja schon Anleitungen wo man nen 2H Kabelbaum von der zum Wasserkasten nimmt und da die Stecker umbaut. Siehe http://www.golfcabriowiki.de/index.php/G60-Motorkabelbaum_an_2H-Zentralelektrik_oder_andere_ZE_anpassen Dacht ich mir toll, der PB Hat ja auch ne , wird sicher der selbe Kabelbaum von der in Wasserkasten sein wie beim 2H. Dem scheint nicht so zu sein. Da kommt im Motorraum hinter dem Dom auf der Fahrerseite nen Kabelstrang raus. Die einen Kabel gehn zu den scheinwerfern und Sonstigem und ein Kabelstrang zweigt davon ab und geht hoch in den Wasserkasten. Dann teilt sich das ding wieder, einmal zum Scheibenwischer und dann nochmal zu 2 Steckern jeweils 2polig. Diese beiden Stecker scheinen nun mit dem Motorkabelbaum verbunden zu sein. Ausserdem wüsste ich gern, was dieses Teil oben auf dem Steuergerät ist, da hängt der Motorkabelbaum mit 7 Polen dran. Das Auto hat ein nachgerüstetes HJS Abgasreinigungssystem mit nem eigenen Steuergerät, welches irgendwie noch mit dem PB Kabelbaum verstrickt ist, kann es sein, dass das was damit zutun hat? Schonmal danke für eure Hilfe. MfG YEinherierY

Unterschiede bei den Motorkabelbäumen? GTI alte ZE - Seite 2 - Golf 2 - VW Golf

22. März 2013

Servus,

kommt immer anders als man meint; sorry- gestern abend keine Zeit gehabt

Ok- zum Thema:
Hab jetzt nur Unterlagen zum PF alte ZE, aber deckt sich wie auf dem Foto zu sehen 1:1, und vermute mal, ausser das der PB keine Lambdaregelung (original) nicht hat, sollten auch groß keine Unterschiede sein.

Drahtfarben jetzt nur am Stecker (weibliche seite) die in den Innenraum geht, aufgeführt

2-pol Stecker schwarz, T2z

Rot/weiß = Lamdasondenheizung, läuft mit der Benzinpumpe mit, und über S5 mit 15A abgesichert
Rot/Gelb= Ansteuerung Benzinpumpenrelais

2-pol. Stecker weiß, T2m

schwarz/Gelb= Zündung Kl.15, Stromversorgung Motorsteuergerät
Rot/schwarz= Kl.50, Anlassersignal (Strom liegt an wenn Anlasser betätigt wird)
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Ich weiß, der PB hat keine Lambdasonde, aber seh grad ned für was der Rot/weiße Draht sonst ist- vermutlich baumelt der Stecker dafür nur lose rum (Vorbereitet)

Im Prinzip brauchst nur von Steckplatz "N"- läuft übringens auch mit der Benzinpumpe mit, aber ohne Vorsicherung- den einen Draht nachziehen, und sollte dann passen.

Wennst so Stecker brauchst (Anschlusstecker für "N", 2-pol. Gegenstecker schwarz und weiß für Adapter) meld dich einfach, so Zeugs hab ich rumliegen...

Gruß

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