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also meine ist original, aber die ist auch nur am rücklicht mit angeschloßen. dort gibt es die notwendigen flachstecker. dazu wird dann ein anderes blinkrelais benötigt und halt die kontrolleuchte. ich nehme mal an, dass beim nachrüsten das anschlißen an die rückleuchten auch reichen sollte, da muss du nicht viel am kabelbaum stricken...
Was stimmt ist das die Kontrolle im Cockpit da sein muß. Ob die ab Werk (neben Handbremsleuchte und mit dem Werksbaum) oder nachtträglich ist egal. Was auch stimmt ist das an der Rückleuchte mittels Stecker alles abgegriffen wird und das Relais an der ZE getauscht wird. Allerdings ist bei ab Werk verbauten Hängerkupplungen auch noch ein weiteres Relais im Bereich C-Säule verbaut (etwa dort wo der Stecker für den Kabelbaum der Kofferraumbeleuchtung sitzt). Was das Relais genau macht weiß ich nicht, gehört aber eindeutig zum Hängerkupplungskabelbaum (bei mir nachweislich ab Werk drin!).
Falls du eine NEUE Kontrolleuchte mit Hängerankupplungssymbol haben möchtest, hab sowas da (Neu und unbenutzt). Ebenso hab ich den kompletten Kabelbaum samt Stoßstangenträger incl. Kupplung (CL-Stange). Bei Bedarf bitte PN an mich.
Servus Patrick, Beim Golf 2 wird immer die AHK elekrisch an den Rückleuchten angesteckt. Das wird bei einem Universal-Kabelbaum des AHK-E-Satz auch so gemacht. Die Flachstecker brauchst Du in jedem Fall - an den Rückleuchten sind die passenden Flachsteck-Kontakte vorhanden. Die Beschriftung ist auch auf dem Lampenträger vorhanden - auf dem Plastik.
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