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Das is auf keinen Fall normal. Da hat jemand rumgebastelt. Was ich komisch finde, das bei dir komplett nen stecker fehlt, der eigentlich in den Schlitz den du da siehst rein kommt
Weiß jetzt leider gerade net für was der is, aber funktionieren denn bei dir noch alle Anzeigen (sprich LEDs).
Hast ne neue ZE ge ? Vielleicht siehts da ja anders aus, aber irgendwie is des schon komisch
ja funktionieren tut alles. ja hab neue ze also den tacho mit einem steckeranschluss (wenn ich das richtig verstanden hab) und warnblinkanlage aufm lenkrad.
ich seh auch das in den beiden schrauben, die auf der tachoscheibe selber sind irgendwelche "verschleißerscheinungen" sind, also da scheint sicher schonmal einer dran gewesen zu sein.
die spannung scheint mir auch sehr lasch: wenn ich die nadel per hand auf 200 drehe z.b. und dann loslasse geht sie gar nich an den begrenzer zurück sondern bleibt vorher stehen.
nun is nur noch die frage wie ich die nadel/feder "perfekt" neu vorspanne?!
so hab nochmal ein paar fotos von der tachoscheibe gemacht. es wurde ja schonmal von strichen geredet wo die tachonadel draufzeigensoll. es gibt nun allerdings zeimlich viele striche am rand.
also auf einen dieserstriche soll die tachonadel in ruhe draufzeigen? und wie weit soll ich die nadel dann drehen?
die Leiterplattenfolie gehört nicht zu diesem tacho, da HAT jemand dran rumgebastelt. vermutlich Drehzahlmesser Nachrüstaktion... Der Spannungsregler
(das kleine schwarze mit den drei Beinchen) gehört normalerweise auf das Kühlblech daneben. Insofern braucht Dich nix mehr wundern.
Spannen des Zeigers: Dreh den Zeiger im Uhrzeigersinn nach rechts auf 220km/h. Zieh in ab. Steck ihn ohne Vorspannung auf die Welle, in dem Du ihn an dem kleinen Strich bei ca. -10km/h ausrichtest (img_0040: links unten). Dann heb ihn über den Anschlag drüber und fertig.
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