mir bricht das heck aus wenn...

Morgen,

wie is denn dein Fahrwerk eingestellt?
Das mit dem LAB kann hinkommen, du musst mal gucken, der is mit ner schraube und mutte, ich glaub es sind 13er befestigt, die musst du lösen und ein bisschen verstellen, das sollte es dann gewesen sein!

Hoffe das hilft dir!

Gruß

solltest mal inne werkstatt das einstellen lassen. mit bremsenprüfstand

Morgen,

so das der Hebel entspannt wird, ich glaube in richtung Motorraum.
Sicher bin ich mir allerdings net!!!!
Musst einfach mal nachsehen!

Gruß

Schau doch erstmal ob der ALB überhaupt gängig ist.
Der gammelt auch ganz gern mal fest.
Bißchen WD40 und das Problem kann sich erledigt haben.

Gruß

@ derkieler 78

das mag stimmen, aber wenn man das auto tieferlegt, kommt es hinten runter, damit wird der LAB "betätigt" und die bremse hinten spricht schneller an, dies muss man beheben indem man den regler ein wenig ca. 2-3 mm verstellt, so hat mir das der tüv mensch erklärt!

Gruß

2,9 Bar? das kommt mir sehr viel vor, die empfehlung ist glaub ich bei 1,8 für die HA, im unbeladenen zustand. mit 2,9 hast dann natürlich weit weniger haftung.

gruß,
soxzee

Also ich würde im gleichen Zuge auch die Hinterachsbuchsen mal überprüfen wenn die durch sind, dann hat die Achse zu viel Spiel und das Heck bricht leichter aus. LAB immer in der Werkstatt machen lassen. Ohne einen Prüfstand und die richtigen Werte ist das äußerst gefährlich. Zur Not bei VW machen lassen, die haben die nötigen Werte da. Die gelten auch mit Tieferlegung, allerdings muss der dann halt neu eingestellt werden, da die Achse nicht mehr da sitzt wo sie soll.

@ ocean_xoul

Und warum sagt dann der TÜV Mensch das kann man selber machen?

Gruß

das kann man nicht selber machen. und die angabe 2-3mm kann schon über ein ausbrechendes heck oder eine sichere bremsung entscheiden. über den LAB wurde früher zum beispiel auch bei ralley fahrzeugen dafür gesorgt daß die hinteren bremsen in kurven schön blockieren. das möchte man im strassenverkehr und ohne rennfahrerausbildung aber nicht.

fahr damit in die werkstatt und lass es dir einstellen. wenn du es selber machst, dann kann es sein, daß du im normalen strassenverkehr keine probleme mehr hast und in der einen alles entscheidenden gefahrensituation versagt das ganze dann und dein auto macht den abflug. wenn dann ein gutachter dein auto untersucht und merkt, das der LAB nicht richtig eingestellt war, dann hast du die arschkarte und bleibst auf deinem schaden sitzen, und wenn dann noch personen zu schaden gekommen sind, dann wirst du dein leben lang nicht mehr glücklich.