Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Neuestes Update:
Habe den Fehler an der falschen Seite gesucht!
Die Ursache liegt anscheinend nicht auf der MECHANISCHEN Seite, sondern auf der ELEKTRISCHEN.
Habe beim EUV den Stecker gezogen -> Motor geht aus, i.O.
Dann mal probeweise Stecker vom Magnet-/Luftventil des Kat2000-Systems gezogen -> Motor kommt von den Drehzahlen wieder normal runter? (Lief aber zu fett, is ja auch logisch)
Hmm, dann mal spaßeshalber nur den Stecker der Lambdasonde abgezogen -> Problem WEG!
Wie es aussieht ist der eigentliche Übeltäter die Lambdasonde, liefert dem Steuergerät wohl falsche Werte "Motor zu Fett" im Volllastbereich, worauf er Luft zuführt.
Hab den Sondenstecker jetzt mal ab gelassen, mal sehen wie er sich morgen früh verhält.... und dann mal ne neue Sonde rein, denke die ist immer noch die von 97, keine Ahnumg wie viel Km die schon runter hat.