Hi All,
die Frage nach dem "richtigen" Öl stellt sich im Forum immer mal wieder...
Zu diesem Aspekt mit dem programmierten Allgorithmus bei neueren Fz je nach Belastung kann man natürlich auch geteilter Meinung sein. Ich hatte mich da in der Vergangenheit bei meinem Laguna auch schon geärgert.
Der Berechnungsmodus wurde auch schon geändert, aber es bleibt dabei, dass man bei Kurzstrecken im Winter etc. die 30.000 Km-Grenze nie erreicht - da war schon bei 17.000 Km Schluss!
Allerdings ist das ein Dieselmotor mit Russfilter. Da ist die Gefahr eines erhöhten Öleintrags in das Motorenöl schon gegeben.
Ob die Herren Versuchsingenieure immer den "Weisheit letzten Schluss" ertesten ist auch so eine Sache.
Der Zeitdruck ist heute enorm und in einem neuen Motor steckt man nie wirklich drin. Solche schmerzhaften Erfahrungen kommen leider immer mal vor. Feldergebnisse tauchen eben "im Feld" erst Jahre später auf.
Hier im Forum wurden schon einige Threads verfasst. Stellvertretend mal zwei:
Welches Öl fahrt ihr?
Welches Öl?
Bitte auch mal der Verlinkung zum MT-Forum folgen - die Rezension ist verkürzt.
Einige Punkte wie Scherstabilität oder Verdampfungsverluste wurden ja schon genannt.
Grüsse