Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor zu niedrig 1,6 TD JR

Als erstes mal kontrollieren ob die Kontermutter an der langen Schraube noch fest ist, wo der Gashebel anschlägt. Wenn die Mutter lose ist kann es sein dass sich die Schraube nach und nach rausdreht.

Hat Deine ESP schon die Drehzahlanhebung bei gezogenem KSB? Weiß gar nicht ob es das beim JR überhaupt gab. Falls ja würde ich da mal
nachschauen ob noch alles fest sitzt bzw. mal an der langen Stehschraube spielen (dabei Umdrehungen merken zwecks Wiederherstellbarkeit des Urzustands).

Dass es an den Düsen liegt glaube ich nicht, die haben mit der Leerlaufdrehzahl nichts zu tun. Die wären z.B. verdächtig wenn er bei gleicher Drehzahl unrund läuft.

ESP prüfen geht nur auf dem Prüfstand, soweit ich weiß. Selbst wenn Du Ein- und Ausbau selber machst ist das nicht ganz billig, fürchte ich.

Sonst läuft er völlig normal? Eine weitere Möglichkeit wäre nämlich Spritmangel, aber das würdest Du auch sonst merken, z.B. wenn er schlechter Gas annimmt.