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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Wenn bei Deiner (alten) Zentralelektrik der Relaisplatz 4 frei ist, dann liegt am Kontakt 1 dieses Platzes das Drehzahlsignal schon an. Flachstecker an Kabel anschlagen, in den Kontakt stecken und ab zum Instrument. Das wäre die einfachste Lösung.
Hi Dotzi;
so wie ich es verstanden hab, hast einen separaten Drehzahlmesser (Baugröße wie VDO Öldruck, Temperatur etc.)
Der Country hat dir ne möglichkeit geschrieben; dein fahrzeug ist vermutlich alte Zentralelektrik (Warnblinkschalter Mittelkonsole oberhalb des Radios)
Am Sicherungskasten sind für Relais noch etliche Steckplätze frei; wenn Steckplatz 4 frei ist, an Steckkontakt 1 abgreifen (Flachstecker 2,8mm Breite)
Also sowas aufpressen, vorne einfach einstecken für Drehzahlsignal, dann eben noch Zündung und Masse für deine Anzeige, evtl. auch noch Beleuchtung -ferdisch-...
Gruß
Super Beschreibung Gremlin 
Wenn jetzt zu seinem Glück auch noch der Relaisplatz 3 frei wäre, könnte sich dotzi auch dort am Kontakt 5 die Kl.15 und am Kontakt 6 die Masse herholen. :whistling:
Hi,
Zitatdas ich einfach nur ein plus kabel ein minus kabel und eins an die zündspule schliesen muss.
Genau das habe die beiden doch gerade versucht dir zu erklären. Sie haben dir beschrieben wo du das Pluskabel anschliessen sollst wo du das Minuskabel anschliessen sollst und wo du das Zündspulen Kabel anschliessen sollst. Das ganze hätte dann ungefähr so ausgesehen:
Aber Achtung!!
Die beiden sind von einer alten ZE bei dir ausgegangen, Warnblinker im A-Brett und nicht auf der Lenksäule!
Da du die neue ZE hast, könnte die Belegung von Steckplatz 4 ganz anders sein, warte also lieber nochmal bis die beiden sich nochmal melden, da gibt es bestimmt auch eine elegante Lösung für die neue ZE.
Hi,
neue Zentralelktrik; UND ein NZ- da wird Relaissteckplatz 3 belegt sein (für Drehzahlsignal) ...
Aber der benötigte Pin2 nicht :wink:
Relais 30 oder 32 rausziehen, dein kabel 1,5qmm auf etwa 1cm abisolieren, verzinnen, etwas flachklopfen ( steckkontaktdicke ) und auf Pin 2 bei Steckplatz 3 einstecken. Das Kabel abwinkeln und Realis wieder einstecken (also zwischen Relais und Sicherungskasten)
Wenn du guckst, ist jeder Steckplatz mit einer groß geschriebenen Nummer Beschriftet, und jeder Pin klein; als beispiel hier Steckplatz "10"
Masse und Zündung kannst dir (lt. Eddi`s Exeldatei) von Steckplatz 1 (sollte frei sein, da für Klimaanlage) holen:
Masse Pin 5
Zündung Pin 8
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