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Guten Morgen, ich habe meinem Golf 2 (ehemals mit RP Motor) ja nun einen frischeren Motor aus einem Golf 3 mit den Kennbuchstaben ADZ gegönnt. Zuvor hatte ich den RP mittels Twintec Kaltlaufregler auf Euro 2 bringen können. Diese Möglichkeit gibt es seitens Twintec für den ADZ ja nun nicht mehr, da dieser wohl bereits ab Werk Euro 2 erfüllt - zumindest ab 1995. Der verbaute Motor ist aus 7/1995! Was brauche ich nun, um dem TÜV zu beweisen, dass der neue Motor bereits ohne "Nachrüstlösungen" die benötigte Abgasnorm erreicht? Einen Brief oder Schein vom Spenderfahrzeug habe ich nicht Es wurde alles aus dem Golf 3 übernommen, inklusive Lambdasonde (beheizt) und KAT.
wenn er ab werk euro2 kann, sollte dein freundlicher VW partner dir da n zettel zu ausdrucken können. ich kenns änlich vom ADY (2l, 8V, 85kw). der wurde in euro1 ausgeliefert, man kann sich aber n zettel vom VW mann holen und damit den motor umschlüsseln lassen.
da die abgasnorm ja angeblich nicht nur vom motor sondern auch vom fahrverhalten/aerodynamik der karrosserie abhängt...
hab bei meinem nachtträglich eingebauten RP nen KLR drin gehabt,selbst den konnte ich nicht übernehmen...obwohl der spender ja ein G2 war...und ne ABE von twintech bekommst ja auch nicht einfach mal so...:-(
aber probieren kann man es ja...wie oben gesagt beim freundlichen die daten holen...
wäre ja blöd in der abgasnorm runter zu kommen...jaja...der umwelt helfen könnte so einfach sein-wenn der tüv nicht wäre...;-)
Ich klinke mich ein wenns denn erlaubt ist. Ich habe mir vor zwei Jahren bei meinem RP einen KLR eintrragen lassen. Hab inzwischen auf PF umgebaut. Glaubt ihr ich bekomme mit KLR für PF den Motor mit KLR noch eingetragen als Leistungssteigerung oder wegen Bestandschutz?
Gruss Max
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