Ein paar fragen zum VR6

hi, ja das ABS Steuergerät sitzt unter der rücksitzbank!
aber die fußmatten sind schon mal nicht original

Ja der hat noch die eckigen blinker im kottflügel, das ist einer der der ersten modele! und der hat, da bin ich mir ziemlich sicher das Steuergerät unter der Rücksitzbank..
was der vorbesitzer da gebastelt hat, kann ich dir nicht sagen!!!

Das ABS steuergerät ist auch original dort gewesen, war bei meinen auch dort!!
Wie siehts denn mit den Steuerkettchen aus wenn man fragen darf? :wink:

Zitat

Original von geiler28er
Bin das ding heut mal Probegefahren (übrigens das erste mal VR6) und muss sagen "Ich hab mehr erwartet" !Und das was viele behaupten ,das der VR träge ist ,kann ich nur bestätigen!!ABER!!!!EIN SCHÖNEN KLANG HAT ER!!!

Träge muss er nicht sein. Das viele VRs "träge" sind liegt meist dran das sie schlecht gewartet und motormäßig in schlechten Zustand sind. Die werden leider meist nur verheizt aber nicht gepflegt. Ein VR reagiert recht sensibel auf verschlissene Teile und Sensoren, selbst Teile wie alte Zündkabel, Kerzen, Luftfilter merkt man sofort. Wenn der Motor in guten Zustand ist (Kompression Top, Ventile dicht schließen, Nocken ok sind usw), Zündungsseitig alles ok ist, die Lambdasonde und andere Sensoren wie Wassertemp.fühler usw frisch sind wirst du staunen wie ein VR ab 4000rpm nach vorne schieben kann, auch noch im 5ten Gang jenseits von 230 :wink:

Zitat

Original von geiler28er
Steuerkette wird wohl dämnachst mal gemacht!(soll ja ne Krankheit sein)
kann man denn sowas schon hören??????

Wenn du ihn laufen hast, hör einfach mal genauer hin. Die Steuerkette sitzt ja auf der rechten Seite vom Motor hinterm Zündverteiler bzw. der Zündbox.
Wenns da rasselt und klappert kannst du dir ziemlich sicher sein, dass der belag des Spanners runtergeschliffen ist oder sogar an den Nieten oben weggebrochen ist, dann wirds allerhöchste Eisenbahn das ganze Schauspiel zu tauschen.

Zitat

Original von H1B

Träge muss er nicht sein. Das viele VRs "träge" sind liegt meist dran das sie schlecht gewartet und motormäßig in schlechten Zustand sind. Die werden leider meist nur verheizt aber nicht gepflegt. Ein VR reagiert recht sensibel auf verschlissene Teile und Sensoren, selbst Teile wie alte Zündkabel, Kerzen, Luftfilter merkt man sofort. Wenn der Motor in guten Zustand ist (Kompression Top, Ventile dicht schließen, Nocken ok sind usw), Zündungsseitig alles ok ist, die Lambdasonde und andere Sensoren wie Wassertemp.fühler usw frisch sind wirst du staunen wie ein VR ab 4000rpm nach vorne schieben kann, auch noch im 5ten Gang jenseits von 230 :wink:

also ich fahr mit meinem 2er 16v PL nem 3er VR6 davon und das schon bei nen paar verschiedenen !