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hi, würde gerne mal ein paar meinungen zu den (ich sag jetzt mal) auswaschungen hören.
die frage ist ob sich da der zusammenbau noch mal lohnt ???
der linke obere kanal erscheint mir schon recht groß.
zur info : ist ein 1.3L NZ motor mit gerademal 83,000km
und wodurch kann sowas passieren, bzw. ist das ne krankhet bei denen ?
solche Auswaschungen kommen auch durch falsches Kühlmittel,
ich würde sagen der block ist für die tonne im Bild ganz rechts unten.
Der Kanal ist zu nah am Zylinder .
ZitatOriginal von ZeRoZeRo
solche Auswaschungen kommen auch durch falsches Kühlmittel,
ich würde sagen der block ist für die tonne im Bild ganz rechts unten.
Der Kanal ist zu nah am Zylinder .
Meinst du wirklich das Kühlmittel einen Gußeisernen Block zerstört? 
ZitatOriginal von Jens Heinicke
Meinst du wirklich das Kühlmittel einen Gußeisernen Block zerstört?
nein, das natürlich nicht.
wohl aber das der block nur noch schlecht zu gebrauchen ist 
Könnte auch durch zu wenig Kühlmittel korrodiert sein, wie es bei meinem Block der Fall war.
Sag uns doch mal warum Du den Motor zerlegt hast... was hattest Du für Probs?
schaut euch mal die Kolben an,dann wisst ihr was das problem evtl war!
Ölkohle usw. aber ich denke der ist noch verwendbar!
Wenn die Dichtung oder Bilder davon vorhanden sind, kann vielleicht der Link http://www.ekag1.de/pdf/1_motorschaden/Motorschaden_de.pdf weiterhelfen (dauert eine Weile, bis das Teil geladen ist).
Aaaaahhhndi : ich sollte eigentlich nur die zkd wechseln weil er ca. 3L kühlwasser auf 100km gebraucht hat 
dabei haben wir aber keine austrittshinweise gesehen haben, bis auf jede menge weissen qualm ausm auspuff und deshalb vermutung zkd.
so, nun ist die frage wie lange die zkd auf solch "dünnen stegen" abdichtet.
vorausgesetzt kopf und block sind plan !!!
Wenn Kühlerfrostschutz alt wird - schützt die Plämpe auch nicht mehr vor Korrosion.
Hatten wir in der Firma mal bei nem Strich8...
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