Bilstein B16 - Erfahrungen?

Schicker Golf...Wem ist der?

EDIT:
Achso, weißt du bestimmt auch net

Das ist das Beste was es gibt!!! Nur zu empfehlen. Der kommt ordentlich runter. Die Tierlegung reicht auf jeden Fall aus. Der angegebene Bereich ist so genehmigt. Kannst noch tiefer wird dann Einzelabnahme

vorher-nachher-Bild
Sind 185er Reifen
Das Gewinde wäre noch weiter runtergegangen.
Den TÜVer hat in erster Linie die Freigängigkeit interessiert, Rest nebensächlich. Eingetragen wurde der Abstand von Bördelkante zur Radmitte.

Der Verstellbereich ist nach meinem Wissen nur der (vom Herstelle) getestete Bereich, wo das Fahrwerk noch "normal" seinen Dienst tut. Warum geht das Gewinde denn sonst noch weiter? Andere Herstellen geben den auch gar nicht an, sondern nur die (vom Gewinde) maximal zu erreichende Tieferlegung. Und nach meiner Erfahrung ist spätestens mit nicht serienmäßiger Bereifung eh immer eine aufwändige (Einzel-)Abnahme erforderlich.

Mit Bilstein machst du nix verkehrt. Bau es ein, dreh es so weit runter wie es dir gefällt und technisch O.K. ist und fahr zum TÜV und lass es dir eintragen.

Wird ein Gewindefahrwerk immer nur in ner bestimmten Höhe eingetragen?

Oder kann man nach Eintragung auch noch hoch und rundterschrauben je nach Optik, Wetterlage etc?

Die Tieferlegung wird mit einem gewissen Maß eingetragen. Dazu kommen dann ggf. Rad-Reifenkombination, Lenkrad...
Wird eine der Komponenten bzw. die Einstellung geändert, muss eine neue Abnahme erfolgen.

Da die Karosseriehöhe von vielen Faktoren abhängig ist (Ausstattung, Werkstieferlegung...) ist die Angabe der Tieferlegung relativ ungenau. "Tieferlegung von ca. 30-50 mm vorne und hinten" Könnten auch mal als 40-60mm ausfallen. Aus dem Grund werden bei der Eintragung Punkte vom Fahrzeug genannt, die sich nicht ändern (In meinem Fall Radmitte und Bördelkante).

Am Besten das Gutachten (Seite 20) angucken und nachsehen, was Bilstein dem Prüfer als Vorschalg für die Eintragung macht. Oder beim Prüfer anchfragen, wie der das handhabt.
Bilstein B16 Golf 2 GTI

---
Sehe es auch so, dass der Verstellbereich (20mm) genau die Differenz der möglichen Tieferlegung (30-50mm) ist.

Ist es.
Damit das Auto den realen Straßenverhältnissen besser gewachsen ist, wurde es aber höher gedreht. Ging eher darum, dass der hintere Radkasten nichtmehr tiefer aussieht als der vordere.