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Bei meinem Zweier, RP-Motor, sabbert der Verschluss vom Ausgleichsbehaelter.
Wenn ich den Behaelter bei kaltem Motor zur Max-Marke auffuelle dann habe ich nach ein paar Tagen nur mehr zwei, drei Zentimeter hoch die Kuehlfluessigkeit dort drinnen. Der Rest klebt rosa kristallisiert aussen dran.
Der Fluessigkeitsstand (G12+) bleibt danach allerdings konstant, Kuehlsystem muesste also dicht sein.
Da ist dann wohl der Verschluss faellig. Oder doch etwas anderes? Wer weiss weiter?
1) Gibt es diese blauen Deckel, welchen man nachsagt sie seien einiges besser als die schwarzen.
2) (So wars bei mir) vertuddelt sich dieser Gummidichtring ganz gerne etwas. Wenn der nicht 100% drauf sitzt dann sabbert er dort schön langsam alles an Kühlwasser raus. Danach würd ich mal schauen.
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