Servolenkung

- Lenkgetriebe
- 3 Schläuche ( 1x von der Servopumpe bis zum Behälter, 1x vom Behälter zum Lenkgetriebe und 1x von der Pumpe zum Lenkgetriebe)
- Halter für den Behälter
- Halter für die Schäuche unter dem Kühlwasserbehälter
- Halter für die Schläuche in der Nähe vom Ölfilter
- Servopumpe
- Servopumpenhalter (2 Teilig)
- Spannbügel (ebenfalls 2 Teilig)
- Riemenscheibe für Wasserpumpe
- Riemenscheibe für Servopumpe
- Riemenscheibe für Kurbelwelle
- 2 Antriebsriemen (1x Kw -> LiMa, 1x Servopumpe -> WaPu -> Kw)
- Kreuzgelenk
- Manschette, die um das Kreuzgelenk kommt (Staubschutzmanschette)

Joa, bis auf die ganzen Schrauben war es das soweit.

Eine Servo im gegensatz zu nicht servo hat:
-Anders/ oder zusätslich-

-Lenkgetriebe selber
-spurstangen BEIDE in der spur einstellbarer
-servoleitungen
-ölbehälter
-behälter-haltebügel
-servopumpe
-servopumpen-halter mit spanner
-andere riemenscheiben (an KW/WaPu/)
-Kreuzgelenk(kürzer)
-Kreuzgelenkmanschette
-Lenkgetriebe-haltebügel

ja, das wars glaub ich...

Hey

gibt es bei den lenkgetrieben unterschiedliche verzahnung??

wegen grob,fein und so

hab nen Bj. 1991 PN , aber beim lenkgetriebe weis ich es nicht, bin mir gerade nicht so sicher, ob das dann zusammen passt, das sollte dann schon mit der lensäule funktionieren
TN 191 422 055 USA XTR...passt das den jetzt rein? weil ja USA draufsteht

weiß keiner das? -.-

achso, hat jemannd ein Bild, wie der Servobehälter-halter aussieht