Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ich glaube nicht das es so gut war das du trotz der ganzen Ausfälle weiter mit deinem Golfi gefahren bist... :O
Klar hab ich selbst nicht viel Ahnung was los ist wenn mein Auto mal nicht so gut läuft, hatte aber auch Probleme mit dem Motor (PF) und hab jetzt nen komplett überholten gebrauchten PF Motor eingebaut.
Prüfe ziemlich regelmäßig den Ölstand und kontrolliere das im Motorraum alles noch normal läuft. Du scheinst das wohl weniger wichtig zu halten... ? Ist natürlich für den Motor nicht das beste wenn er nicht genug Öl hat. Der Vorbesitzer meines Golfi hat den wohl auch mal mit zu wenig Öl gefahren, so dürfte ich mich dann mit nem Lagerschaden, kaputten Kolbenringen, noch einigen kleineren Motormacken und Öldruckproblemen rumärgern.
Hatte auch zwischendurch mal das Problem das meiner nur widerwillig ansprang, bzw. gleich wieder aus ging, das gleiche hat er gemacht wenn ich runtergeschaltet hab oder auch schon mal beim bremsen. Beim ausrollen auf die Ampel ist er grundsätzlich aus gegangen. Lag daran das er zeitweise nur auf 3 Pötten lief, Zündkabel waren hinüber was erstmal nicht auffiel sondern erst als wir merkten das man das Kabel so vom Zündstecker abziehen konnte!
Mit der Drehzahl hatte ich auch zu kämpfen, obwohl das Standgas erst wieder richtig eingestellt worden war hat der im Stand wenn ich vor Ampeln warten musste die Drehzahl teilweise bis auf 2300 hochgezogen und dann wieder runter auf 700! Manchmal ging das 10mal rauf und runter, je nach tagesform mehr oder weniger. Die Leute haben sicher gedacht ich hab se nicht mehr alle. *g* Das Motorgeräusch hat sich ehr nach Traktor angehört als nach nem Gti.
Beim Gas geben kam hinten auch immer ne dunkle Wolke raus und ich hatte nen Verbrauch von 1l Öl auf ca. 200km!
In der Werkstatt hätten die mir nach und nach alles mögliche Nachgemessen und dann dementsprechend die möglichen Teile an denen es liegen könnte ausgetauscht. Bin dann zu nem Motorenbauer gefahren, fragen ob er da was machen kann. Der meinte das mein Motor viel zu viel Druck aufbauen würde, was halt von den Schäden käme die er von ner Zeit mit zu wenig Öl gelaufen ist.Hat das Öl quasi aus allen Ritzen gepresst. Hätte den zwar aufmachen können um zu sehen wie schlimm es tatsächlich aussieht, wegen dem vermuteten Lagerschaden wäre das aber sehr teuer geworden. Da hab ich dann nen anderen Motor gekauft und den komplett überholen lassen, damit ich dann wieder was vernünftiges fahren konnte. Hat zwar auch was gekostet aber dafür hab ich jetzt wohl erstmal ruhe damit!
Der Luftfilter
sollte nicht so verdreckt sein und verschmiert geht garnicht. So wie der aussieht wärs aber ehr Zeit für nen Neuen. 
Den Luftfilterkasten würde ich auch reinigen.
Das was mit dem Öl nicht in Ordnung ist wenn das nur noch so ne schmierige Pampe ist fällt jedem Laien auf.
Die paar Euro für den Ölwechsel hätte man sich aber sicher schon vorher mal zusammenkratzen können.
Und das was mit dem Antriebsriemen von Wasserpumpe und Servo nicht stimmt müsste dir doch auch aufgefallen sein, da du ja offensichtlich zeitweise keine Unterstützung durch die Servo hattest!
Kann ja mehrere Gründe haben weshalb dein Golfi solche Aussetzer hast, möglich das es von der Kopfdichtung kommt.
Andererseits kann die auch hinüber sein weil andere Dinge nicht funktioniert haben. Da die Wasserpumpe ja anscheinend auch nicht gut arbeiten konnte wird der Motor zu heiß und kann sich verziehen.
Ist natürlich auch doof das man dazu auch noch zu wenig Öl hat, das macht der beste Motor nicht mit.
Und bei den Temperaturen draussen ist es auch ein wenig riskant nur Wasser in die Kühlung zu kippen, selbst wenns nur für einen Tag war. Geh mal davon aus das du in letzter Zeit deinen Kühlerfrostschutz nicht kontrolliert und evtl. erneuert hattest. Das könnte ja auch zu schäden geführt haben.
Tut mir leid das zu sagen, aber du hast es ja schon darauf angelegt deinem Golfi den rest zu geben 
Immerhin krieg selbst ich es hin auf ein paar Kleinigkeiten zu achten.
Ich hoffe das die Reparatur nicht allzu teuer wird und das es mit etwas Glück auch "nur" die Kopfdichtung ist die gemacht werden muss! Vielleicht findest du auch nen netten Schrauber der es dir was billiger machen kann.
Lieben Gruß
Steffi
