Achsteile pulvern lassen?

Auf jedenfall bei Bonrath und H&R müsste die auch im Programm haben.

Powerflex und Grasshopperdrag

Ich hab meine von Powerflex ... aber noch nicht verbaut, deshalb kann ich noch nichts dazu sagen.
Mehr dazu ab Februar.

Merken tust du sie auf jeden fall,
da die eigenfederung der fahrwerksteile nahezu nicht mehr vorhanden ist. Das ganze Fahrwerk wird steifer und viel direkter.
Du hast halt keine Störeinflüsse mehr.

ich kram das hier mal wieder aus

ich will meine achsen und diverse andere teile auch beschichten lassen

habe auch schon eine firma, die mir das macht

wie schaut das mit den flächen aus, die mit den achslagern kontakt haben
die meinten, dass die lager raus müssen, da die sich beim einbrennen sonst verflüssigen würden

sollte man die flächen nun abdecken oder ist das egal, da die pulverschicht eh nicht so dick ist?

mfg

Ich würde mir deckel dafür bauen da die Beschichtung schon ziemlich dick ist!
Allgemein würde ich alle stellen wo sich Pulver schlecht macht,abdecken!

Ich würde 2 Unterlegscheiben + Schraube und Mutter draufwemsen, dann sollte nicht mehr allzuviel pulver reinkommen.

Gruß

Zitat

Original von Wesker
Ich würde 2 Unterlegscheiben + Schraube und Mutter draufwemsen, dann sollte nicht mehr allzuviel pulver reinkommen.

Gruß

die idee ist echt gut

der pulverbeschichter meinte, ich solle nix machen, wenn man was abdecken müsste würden die das machen

Zitat

Original von geiler28er

Ich würde mir deckel dafür bauen da die Beschichtung schon ziemlich dick ist!
Allgemein würde ich alle stellen wo sich Pulver schlecht macht,abdecken!

welche stellen sind das deiner meinung nach außer den lageraufnahmen???

Zitat

Original von -Ghostride-

der pulverbeschichter meinte, ich solle nix machen, wenn man was abdecken müsste würden die das machen

Da drauf wird ich mich nicht verlassen!Wenn sie nicht gerade das selbe Hobby haben ,woher sollen die wissen was wie abgedeckt werden muss!!

genau das hab ich mich auch gefragt

hui tolles thema. ich hab mir grade zwei achsen hingelegt. ein neues fahrwerk gekauft und wil ldas auch alles pulvern und neu übeholen. alle teile für die achsen bei vw neu würden gesamt 889€ kosten. dann ist aber wirklich alles neu. die beschaffung der g60 achse hat mich 150 gekostet die hinterachse wa umsonst. über das h&r gewinde brauch man nicht reden

ja suma summa ist es eine tolle sache für wenig geld ein auto zu fahren das fahrwerksmäßig gleich zu setzen ist mit einem neuwagen.

hat denn aber jetzt jemand mal genaue erfahrungen zu denn pu lagern? ein satz für die VA zb. kostet grademal 150€

mit den PU´s bin ich mir auch noch nicht so ganz schlüssig, denke aber, dass ich normale hole, da ich keine holperkiste will

ja das mit dem fahrwerk ist echt geil :wink:
das ist eig besser als er damals mit dem original schaukelfahrwerk vom band gelaufen ist

bei mir ist auch nixmehr wie es einmal war

jetzt aber BtT

ich frage nochmal

welche stellen sollte man schützen????

die flächen, auf denen die achszapfen aufliegen können doch ruhig gepulvert sein oder etwa nicht?