Fußraumbeleuchtung dimmen bei geschlossenen türen/bei offenen hell

mh ich hätte mir sowas in der art irgendwie gedacht!

mh
hab einfach irgendwelche bauteile genommen, das ist ein darlington transistor, (das is mal unerheblich) ich weiss garnich bo die schaltung so funktioniert, auch die werte müsste man mal durchrechnen,.

dann müsste man wissen wieviel A die leds ziehen,.

ja, was soll ich sagen das war ja nur ne überlegung/skizze, vielleicht rechne ich ma durch wenn ich zeit hab und setz mich mal hin um sie durchzuspielen,.

Hab da mal mein Hirngespinnst von gestern Nacht versucht a bisle verständlicher zu machen:

[/IMG]

Hoff du kannst damit was anfangen?!

mh ich denke das ist eigentlich zu kompliziert,. es wird auch bedeutend einfacher gehen ,.
hab was besseres gefunden eine ein ausschalteverzzögerung mit einem NE 555 baustein, http://www.elektronik-kompendium.de/sites/slt/0206241.htm

wie hier,.

GANU EINFACHE LÖSUNG:
http://www.strippenstrolch.de/1-4-3-led-fade-out.html

Einfacher geht immer... Ich mein ich kann das ganze auch direkt mit ins Auto einbinden ABER ich wollts halt Plug n Play, Sicher und ohne das man groß irgendwas überbelasten muss machen!

Ich versuchs mal zu erklären:

Du hast zwei Stromzweige, einmal den der mit dem Türöffner betätigt wird, der schaltet wenn die Tür geöffnet wird das Relais K1, dadurch geht der Schalter von K1 auf die S1 Postition (Ups ich hab grad gesehen das ich in meinem Eifer die Schaltkontakte von K2 gelöscht habe aber egal, wichtig is nur, das K1 einen Schaltkontakt und K2 den anderen betätigt!

OK, nächster Fehler, der Widerstand zum dimmen muss hinter den Elko! Fernsehn, reden, Plan zeichnen und noch durchs Netz stöbern war wohl einfach zuviel?!

Der hintere Teil jedenfalls passt, das sollen deine LED´s sein und die sind so vernetzt um Bauteiltoleranzen zu kompensieren (nicht das LED1 z.B. bedeutend mehr Strom ziehen kann als LED8... Is einfach n Tipp, muss man nicht machen)

Ich hab ausserdem mit Absicht die Werte weggelassen, da wir immer noch nicht wissen

1. Wieviele LEDs
2. Welche Leistungsdaten (Farbe, bzw. Spannung und Strom pro LED)
3. Welche Zeit sollen die noch nachleuchten?
4. Wie fit bist du mit löten? Sonst kann ich dir ne Schaltung mit nem Längstransistor zeichnen (und wenn du die Werte 1-3 hast unter Umständen auch ausrechnen)

Wie weit steigst du bei dem Plan durch? Schreibs mal in deinen Worten, denk da wird´s erklären einfacher...

Greetz Fabian

Also wenn ich das richtig analysiere,

Ich öffne die Tür, der Schließer geht zu, der Öffner öffnet

Von der Batterie (+12V) über den Schließer liegt der Kondensator nun an Plus an... Über den rechten Widerstand und den Innenraumleuchtenschalter (sollen wir ja ignorieren sprich is ne Brücke) und über die Verbraucher (LEDs liegt der Elko jetzt an Minus an... Diese werden dir solange leuchten bis der Elko voll is, dann gehen se aus da kein Strom mehr fließt!

Mach ich die Tür nun zu, hält der Kondensator seine Ladung da er keinen geschlossenen Stromkreis hat.

Also ich würd sagen die Schaltung funktioniert nicht!

Jetzt probier ich´s nochmal:

DATEN LEDs BITTE ANZAHL

DATEN LEDs BITTE LEISTUNG bzw Spannung und Strom pro LED

Vielleicht kommen wir dem ganzen dann ja n Stück näher?

Was bereitet dir Schwierigkeiten an meiner obrigen Schaltung? Kennst du alle Bauteile und weißt in welchem Funktionszusammenhang se stehen?

Hab jetzt die Schaltung von mir nochmal abgespeckt und a bisle übersichtlicher gemacht:

Hab auch mal a bisle gezeichtnet was passiert wenn der Türschalter betätigt wird bzw. wie der Strom fließen würde (k.A. ob das jetzt technische oder physikalische Stromrichtung is... is au bums auf alle Fälle würden se diesen Weg nehmen)

Rot der Steuerkreis (Türschalter und Erregerspule von Relais K1)

Türkis die Schalter die sich verändert haben und da in diesem Zyklus ne Rolle spielen

Lila/Pink der Stromfluss des Elkos (dieser ladet sich hier auf... Später, wenn du die Schaltung bauen solltest, muss noch ein Widerstand davor zum laden dass er sich nicht schlagartig lädt da dieser bei einer Ladung von ~0% wie ein Kurzschluss verhalten und einen unendlich hohen Strom ziehen würde)

Blau Stromfluss der LEDs

Jetzt machst du die Tür zu und

Gelb gekennzeichnet der Stromfluss wenn die Steuerkreisseite wieder in die Urstellung zurück geht. Der Kondensator entlädt sich über die LEDs... Dies hat zur Folge, das er immer schwächer/leerer wird und die LEDs dadurch nach und nach dunkler werden...

Auf die andere Version hab ich mal verzichtet... Der einzige Unterschied is dass ein Vorwiderstand vor den LEDs liegt der diesen sozusagen einen Teil ihrer Leistung und letzenendes Leuchtkraft beraubt...

So, jetzt liegts an dir...

Greetz Fabian

Und in welchem Zustand sollen die dann Stromlos werden? Egal ob Tür auf oder zu, die leuchten dann immer! Nur halt bei Tür zu schwächer... Ausserdem setzt man die Spulen von den Relais nich in Reihe sondern parallel!