k&n luftfilter mit a vergasser

Man könnte auch den ANsaugtrakt vom RP nehmen und die Warmluftzuvor weglassen.

ISt auch fusch so ie er das vor hat von daher

ooooohhhhhhhhhhhhhh mein goooottttttt......................

hier versteht ja keine s....au worum es hier wirklich geht......lol
schwieriger fall ..........würde ich sagen...=)=)=)=)=)

Also ich fang diese Woche an mir sowas zu bauen damit der ideale Luft bekommt und kaum abwärme vom Motor. Wenn das Teil fertig ist werd ich ein paar Bilder posten mit einer kleinen Anleitung. Und glücklicherweise hab ich Zugang zu einigen Testgeräten und nachzusehen wie der Motor darauf reagiert auch vom Gemisch her etc, weilo nur mehr lärm und mehr Verbrauch is ja eh nen schmarrn. Die Luffis bringen diese angebliche Leistungsteigerung eigentlich nur in Verbindung mit anderen Maßnahmen auch wenn der Hersteller oft was anderes verspricht, Kann man auf jeden geeichten Leistungprüfstand selba testen, das da net viel rauskommt bei, was sich durch die mehr an Luft definitiv ändert is das der Motor in höheren Drehzahlen etwas bessa zieht.

Wichtig is halt das das Gemisch der "mehr" Luft angepasst wird sonst kanns passieren das nur eines erreichst das er mehr säufft als vorher....

Ich meinte das so.

Durch einen offenen Luftfilter bekommt er in regel ja mehr Luft, dann muss die Elektronik ja das Gemisch anpassen, aber von Haus aus kann sie das nur in einem bestimmten Bereich, und ich weiss nch nicht wie der Halbelektronische Vergaser auf einen Luftfilter reagiert und wie er das Gemisch dann anreichert wenn überhaupt und in welchem Bereich?

Die Maßnahme soll ja ein effektiveres Gemisch bringen, aber da muss eben die Eletrkonik mitspielen.