Einige Fragen

hi arreis.

alsi das mit der servo ist nicht so das prob. brauchst das lenkgetriebe, die schläuche, pumpe, den servo behälter, die riemenscheiben und nen anderes kreuzgelenk.

dann schraubste deine vorderachse an den hinteren schrauben los und lässt sie nen stück runter.

schraubst das alte lenkgetriebe raus, kreuzgelenk auch. dann servo rein. kreuzgelenk dran, pumpe an motor, riemenscheiben ran, riemen dran. dann füllste servoöl ein und fertig.

solltest aber noch ne achsvermessung machen. weil dadurch das du die spurstangenköpfe ab machst, verändert sich der vor-und nachlauf der räder.

ob du teile von nem anderen auto nehmen kannst, kann ich dir nicht genau sagen, aber ich würde ne golf 2 servo nehmen.

ich hab noch ne golf 2 servo liegen.

mfg subbi

re hi

mach mir mal nen angebot.

versand müsste ich fragen, aber wenn du ahnung hast dann mach ich die spurstangenköpfe ab und dann ist das paket kleiner.

mfg subbi

ps: hab noch mehr teile rumliegen

naja, eine komplette servo kostet bei ebay schon über 100 €...

wüsste jetzt auch nicht was ich dafür ausgeben würde....bissl schwer

Zitat

Original von Subbi
dadurch das du die spurstangenköpfe ab machst, verändert sich der vor-und nachlauf der räder

*klugscheissmodus an*

der nachlauf kann beim golf 2 nicht eingestellt werden - der ist vorgegeben

und einen vorlauf in der achsgeometrie gibt es nicht - wäre auch ziemlich sinnfrei

es verändert sich die spur - darum heissen die auch spurstangen

der sturz verändert sich auch nicht da der am federbein mittels exenterschraube eingestellt wird und das bleibt ja unangetastet

*klugscheissmodus aus*

ok hast recht wen ich mal genau drüber nachdenke.

aber ob er das fahrwerk antastet oder nicht bleibt ihm überlassen.
wenn er die srvo so einbaun dann kann er das auch machen.

bleibt jedem selber überlassen

mfg