golf 2 1,6 liter baugleich mit golf 3 1,6 bj 93 ?

man kann die zwar untereinander tauschen, haben auch schon mal beim 3er mit motorschaden einen vom 2er eingebaut, aber generell sind die kennbuchstaben anders vom 2er und 3er, so wie ich es weis !

so ist es, in unserem firmenpassat RP bj 90 steckt auch ein 94er ABS Motor vom 3er GT. War alles baugleich bis auf die Spritze, war easy umzubauen. Deshalb sind die MKB auch anders. Kann sein dass du Glück hast. Andersrum geht es aber auch: Den JP zum Beispiel gibt es mit und ohne Hydrostößel. Da Hydrostößel schon ab 86 Serie waren habe ich ein Problem wenn mein Zylinderkopf kaputt geht: Der Block UND der Kopf wurden geändert, sodass ich einen 85er Zylinderkopf mit Tassenstößeln finden müsste. Toi toi toi - auf dass dies nie passieren möge. Dann müsste ich vermutlich gleich einen ganzen Motor kaufen.

1,6l Motor vom Golf 2 ist 827er Block, beim Golf 3 sind die 75PS 1,6l Motoren 111er und 100PS Motoren (mit Querstromkopf) 827er.

die 1.6l des g2 sind vergaser und net gleich mit den g3 1.6l bei denen ist alleine de rkopf ein anderer.

rp und abs sind äusserlich gleich innen aber andere kolben zwecks verdichtung und eine monomotronic drauf.

ach, der abs hat mehr verdichtung??
deswegen geht der so gut

Der ABS ist noch lahmer als der RP,jedenfalls aus meiner Erfahrung.

abs hat aber 10:1 und rp 9:1
hab nirgends gesagt das der gut geht.
ausserdem kommt hier das gewicht des 3ers zum negativen zu gelten. mit gleichen gewicht dürfte es fast gleich sein ausser das der abs etwas weniger verbraucht

Du nicht,aber JettaRetter :wink:
Aber das mit dem Verbrauch stimmt,der ABS ist um einiges sparsamer.

naja der abs kann ja glaube ich auch die zündung per steuergerät regeln was der rp net hat das lässt schon genauer dosieren

Unser Firmen-ABS kann das aber nicht mehr, ich sollte den alten Zündverteiler mit mechanischer Verstellung wieder montieren weil wir nur den nackten Motor gekauft hatten von einem guten bekannten Kunden, der wollte nur 50 Euro haben, das war einfach die bessere Alternative. Die Motronic war da nicht bei keine Kabel, nichts. Die Karosse is eigentlich eh Totalschaden (rechter Längsträger 4 cm kürzer, geknickt und 2 cm zu weit außen...) und nur unsere Werkstattschlampe, aber ich erzähl schon wieder zu viel...

Das erklärt allerdings warum das Teil nachdem ein Kunde den mithatte am klingeln war als ich den auf die Bühne gefahren habe, der hat wohl kein Super getankt gehabt. Ich mach da nächste Woche lieber mal nen Aufkleber in den Tankdeckel damit das nicht wieder passiert.

Aber eins ist sicher, der ABS geht einiges besser als der RP der vorher drin saß!